T-Pod من Einride، هكذا يُطلق على أول شاحنة توصيل ذاتية القيادة بدأت تجوب الطرقات في السويد

يُسمى T-Pod، وهو من تصنيع Einride، ويسير بالفعل على طريق عام في السويد بسرعة قصوى تبلغ 5 كم/ساعة. وتخطط الشركة لأن تجوب 200 وحدة ذاتية القيادة وكهربائية أوروبا بحلول عام 2020.

بدأت شاحنات التوصيل ذاتية القيادة بالفعل في الجولان في السويد، فرغم أن بعض المصادر تشبهها بخوذة أحد جنود العاصفة في حرب النجوم، فإن هذه المركبات أصبحت الأولى من نوعها في العالم.

بدأت الشاحنات الكهربائية وذاتية القيادة العمل يوم الأربعاء الماضي على الطرقات العامة في السويد. وقد طورتها Einride، وأصبحت DB Schenker أول شركة لوجستية تستخدم خدماتها.

تُسمى Einride T-Pod ولا تحتوي على مقصورة قيادة. وقد صرح Robert Falck، الرئيس التنفيذي لشركة Einride السويدية، بأن “الشركة كانت تجري محادثات مع كبار الموردين للمساعدة في توسيع الإنتاج وتسليم الطلبات، وأنها لم تستبعد ارتباطات مستقبلية مع كبار مصنعي الشاحنات”.

Einride T-Pod، أول شاحنة كهربائية بلا سائق

وقال Falck، الرئيس التنفيذي لشركة Einride والمدير التنفيذي السابق في Volvo: “إن الحصول على تصريح التشغيل هذا على الطريق العام يُعد علامة فارقة مهمة، وخطوة نحو تسويق التقنية ذاتية القيادة على الطرق“.

وقال: “بما أننا شركة برمجيات وعمليات في المقام الأول، فإن الشراكة مع شركة تصنيع هي أمر نراه محورياً في تقدمنا”، مضيفاً أنه يأمل في إبرام اتفاق بحلول العام المقبل.

وأكد Falck أيضاً أن Einride، التي يضم مستثمروها Marc Llistosella الرئيس السابق لشاحنات Daimler في آسيا، تسعى كذلك لجذب المستثمرين لجولة تمويل من الفئة A، وهي غالباً الجولة الأولى لأي شركة. وقد جمعت الشركة حتى الآن نحو عشرة ملايين دولار.

https://www.youtube.com/watch?v=xr7sC9zPWDc

أول شاحنة كهربائية ذاتية القيادة تجوب السويد

تجوب أول شاحنة كهربائية وذاتية القيادة الطرقات في السويد، فالتحالفات تتزايد لتقاسم تكلفة التقنيات. ومن ذلك Ford التي تعهدت باستثمار 500 مليون دولار في Rivian لتطوير سيارتها الكهربائية.

وتحديداً، يتسع T-Pod من Einride لحمولة 26 طناً، ولا يحتوي على مقصورة قيادة، ويُقدَّر أن ذلك قد يخفض تكاليف التشغيل لنقل البضائع بنسبة 60% مقارنة بشاحنة ديزل يقودها سائق.

وإلى جانب العمل مع Schenker، لدى Einride طلبات من Lidl وSvenska Retursystem وخمس شركات تجزئة من قائمة Fortune 500. وتدعم هذه الحجوزات طموح تشغيل 200 مركبة بحلول نهاية عام 2020.

يواجه مشغلو الشحن ضغوطاً لتقليص أوقات التسليم وخفض الانبعاثات ومواجهة نقص متزايد في السائقين. ويجمع T-Pod من Einride بين الرقمنة والكهربة. وقد أشار Jochen Thewes، الرئيس التنفيذي لـ Schenker، إلى أن “Einride تقدم حالياً أفضل مفهوم متاح”.

https://www.youtube.com/watch?v=72PWe0Fm13c

T-Pod، مركبة ذاتية القيادة من المستوى الرابع

تتمتع أول شاحنة ذاتية القيادة من Einride بتقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع، وهو ثاني أعلى مستوى، وتستخدم منصة Nvidia Drive لمعالجة البيانات البصرية في الوقت الفعلي. ويمكن لمشغل يجلس على بعد كيلومترات أن يراقب ما يصل إلى عشر مركبات في آن واحد ويتحكم بها.

أصبح T-Pod من Einride أول شاحنة ذاتية القيادة تعمل بالكهرباء تجوب الطرقات في السويد. وقد حصل على تصريح للقيام برحلات قصيرة تربط المحطة بمستودع، كما يمكنه السير على طريق عام في Jonkoping بسرعة قصوى تبلغ 5 كم/ساعة.

وأضاف الرئيس التنفيذي للشركة أن Einride ستطلب تصاريح إضافية لاستخدام الطرق العامة خلال العام المقبل 2020، وقد توسع خدماتها إلى الولايات المتحدة. وقال: “إن نقطة الصفر للمركبات ذاتية القيادة هي الولايات المتحدة. أعتقد أنها ستكون السوق الأولى التي تتوسع فيها عندما يتعلق الأمر بالمركبات ذاتية القيادة”.