Tesla X Crossover الذي تم تقديمه أخيرًا

أخيرًا، حان الوقت ونحن أمام Tesla X Crossover، وهو مشروع طال انتظاره من قبل إيلون ماسك وTesla Motors؛ أول crossover كهربائي بالكامل، مع بعض الصيغ النظرية فيما يتعلق بالسعة وسهولة الوصول التي قد تكون محل نقاش، لكن نتيجتها العامة هي طراز، في رأيي، مُتقن للغاية.

يستخدم Tesla X نفس بنية Tesla S مع مسافة بين المحاور أطول قليلاً، مما يتيح للبطاريات مساحة أوسع للتموضع. من الناحية الفنية، سيكون مزودًا بنفس المحركات الكهربائية الموجودة في S، إلا أن البطاريات ستكون ذات سعة أكبر؛ وتحديدًا، يجري دراسة تركيب بطاريات بسعة 60 و85 كيلوواط/ساعة التي من شأنها أن تمنحه مدى قيادة أقل قليلاً حتى من مدى Tesla S. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الـ crossover الغريب يزن حوالي 2100 كيلوغرام تقريبًا.

من بين تفاصيل أخرى، سيتضمن طراز X نوعًا من توزيع الدفع، وذلك بتفعيل المحرك الخلفي أو الأمامي أو إلغاء تفعيله، إلى جانب نظام استرداد الطاقة المتوفر. الأداء المعلن هو 4.4 ثوانٍ للانتقال من 0 إلى 100 كم/س، كل ذلك بسعر يعادل تقريبًا سعر Tesla S: حوالي 50,000 دولار بعد احتساب الإعانات الحكومية في عهد أوباما.

أما الأمر اللافت في Tesla X فهي الأبواب ذات الجناح المعروف بـ”جناح النورس”، والتي تسميها Tesla أبواب الصقر. هذه الأبواب ليست سوى أجنحة نورس مفصلية من جزأين. وتتحسن سهولة الوصول إلى المركبة بشكل ملحوظ، خاصة أن طراز X سيتسع لسبعة ركاب بالكامل عند إطلاقه للإنتاج في بداية العام المقبل.