يحتفل Toyota Prius بعامه العشرين، وهذه نظرة على كيفية تطوره منذ ذلك الحين

كثير من التقنيات الجديدة التي نملكها اليوم هي من سمات مستقبل أبعد. والحقيقة أن كل هذه الابتكارات قيد التطوير منذ سنوات، وقد أصبح بإمكاننا الاستمتاع بها اليوم بفضل ذلك العمل المكثف. وهذا ما نراه متجسداً في أحد الطرازات الرائدة في الهجينة، سيارة Toyota Prius. فالأكثر مبيعاً في اليابان موجود منذ عام 1997.

لقد مرت عشرون عاماً منذ أن أبصر أول Toyota Prius النور، واليوم سنستعرض جميع أجياله حتى الآن. شكّلت هذه السيارة ثورة في صناعة السيارات وقفزت قفزة كبيرة نحو المستقبل. لم تُثبت فحسب أن الهجينة ممكنة، بل اكتشفت أيضاً طريقة ذكية للغاية لتقليل الاستهلاك وانبعاث الغازات.

بعد فترة طويلة من البحث والتطوير، قدّمت العلامة النموذج الأولي لما سيصبح لاحقاً أول Prius. وفي عام 1997 ظهر أول طراز هجين للعلامة. جاء على شكل سيدان وكان يتميز بتصميم محافظ يحترم خطوط السيارة السيدان التقليدية. تميز الداخل بمظهر أكثر ابتكاراً، وظهرت شاشتان كبيرتان.

لا شك أن هذا الطراز شكّل محطة فاصلة في تاريخ العلامة، وحقق نجاحاً كبيراً في المبيعات. كان يحتوي في داخله على محرك سعته 1.5 لتر يولّد 76 حصاناً، مقترناً بمحرك هجين. ومع ذلك، Toyota كانت تنظر إلى المستقبل ، وفي عام 2003 ظهر جيلها الثاني.

استمرت فلسفة الجيل الأول من Prius حاضرة في الطراز الثاني الذي أطلقته Toyota. صُمم من الصفر وكان يتمتع بمظهر أكثر عصرية. تحسّن الجيل الثاني في جميع الجوانب، سواء على الصعيد الجمالي أو الميكانيكي، وارتفعت قدرته بشكل ملحوظ حتى بلغت 115 حصاناً. وقد مكّن هذا Toyota من طرح منتج محسّن في كل الاتجاهات ومواصلة تقدم الهجينة.

ظهر الجيل الثالث من Toyota Prius عام 2009، وشهد هذا الطراز تحسينات تقنية. ظلّ تصميم هذا الهجين الثالث قريباً جداً من تصميم الجيل السابق، لكنه تحسن في جوانب معينة، مثل الوحدات البصرية والداخل الأكثر تحديثاً. وتطور المحرك، وأصبح في هذه المرة يضم محركاً سعته 1.8 بقوة 136 حصاناً.

وأخيراً نصل إلى الجيل الرابع، المعروض في السوق منذ عام 2015. هنا نلاحظ التغييرات الأكبر مقارنة بالإصدارات السابقة، لا سيما على الصعيد الجمالي. تسعى هذه السيارة Toyota Prius إلى أن تكون الأكثر ابتكاراً في فئتها ، وبفضل تقنياتها الجديدة كلها تتمتع بإمكانات كثيرة.