Volkswagen لامندو L: سيدان أنيقة للغاية تصل إلى السوق الصينية

قبل ساعات قليلة فقط، نقلنا إلى المجلة صورًا جديدة لـ Ford موندو 2022 الذي سيُطرح في الصين فقط، وكذلك بطل قصتنا، Volkswagen لامندو L الجديدة، وهي سيدان رياضية رأينا تسريباتها الأولى في الصيف الماضي، والتي نستطيع أخيرًا رؤيتها بالكامل.

كما لاحظتم، فإن السوق الصينية، على عكس السوق الأوروبية أو الأمريكية، تطلب بشكل أكبر هياكل السيدان بدلًا من هياكل SUV. ولهذا السبب، تواصل علامات مثل Volkswagen أو Ford الرهان على هذا النوع من التصاميم. ولكن دون الابتعاد عن الموضوع، نبدأ بتصميم لامندو L الجديد.

رياضية وجذابة للغاية

أولًا، تتميز الواجهة الأمامية للطراز الجديد بـ شبك كبير الحجم، ومجموعات ضوئية ذات أشكال دائرية مدمجة بخط LED رفيع، وغطاء محرك بأضلاع بارزة للغاية، ما يمنحها نظرة عدوانية بل وشريرة، إذ يبدو شبكها كابتسامة مشاغبة إلى حد ما.

وعند النظر إليها من الجانب، فإن خط السيدان الرياضية على غرار شقيقها الأكبر أرتيون، يمنحها مع عجلاتها الجديدة المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقياس 16 إلى 18 بوصة، صورة عدوانية بشكل خفيف وجذابة للغاية.

وأخيرًا في ما يخص التصميم الخارجي، فإن المؤخرة الخاصة بلامندو L تضم مصابيح خلفية LED تمتد من جانب إلى آخر على كامل الجزء الخلفي، مع إضاءة شعار Volkswagen الذي أُدرج أسفله اسم الطراز. وبالمثل، تتضمن الصدام الخلفي إطارًا فضيًا يحاكي فتحات عادم وهمية، مع خطوط نظيفة إلى حد كبير.

تكنولوجية ومزودة بمحركين

من الداخل، تضم لامندو L الجديدة شاشة رقمية كبيرة للوحة العدادات متصلة بشاشة نظام الترفيه، ما يخلق أجواءً تكنولوجية للغاية دون إثقال المقصورة بأزرار غير ضرورية، متذكرةً بلا شك غولف 8 الجديدة.

تحت غطاء المحرك، تقدم Volkswagen محركين مختلفين. الأول يتكون من محرك بنزين 1.4 TSI بقوة 150 حصانًا مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع سرعات، أما الثاني فيتكون من محرك 2.0 TSI بقوة 220 حصانًا مقترن بالناقل نفسه الخاص بالنسخة الأقل قوة.