Volkswagen يفكر في إلغاء بولو ذات الأبواب الثلاثة لخفض التكاليف

Volkswagen يُنفّذ حاليًا واحدًا من أكثر برامج خفض التكاليف جرأةً. ويسعى العملاق الألماني إلى تحقيق توفير سنوي يبلغ خمسة مليارات يورو بحلول عام 2017. ولتحقيق ذلك، يقوم بحذف كل ما هو غير ضروري من حسابات هذه العلامة، سواء كانت قطعًا أو طرازات كاملة، كما حدث مع Eos.

وأفاد مصدران داخليان لدى الشركة المصنعة في فولفسبورغ، أمس، في تصريحات لوكالة رويترز، بأن الشركة تدرس إضافة بولو إلى قائمة السيارات المتأثرة. وتحديدًا هيكل الأبواب الثلاثة، نظرًا لأن مبيعاته مقارنةً بمبيعات نسخة الخمسة أبواب قد تراجعت على مدار السنوات الأخيرة.

وبذلك، لن يُعرض الجيل السادس من بولو، المتوقع إطلاقه في 2017، إلا بخمسة أبواب. وقد لم يؤكد ولم ينفِ متحدث باسم Volkswagen هذه المعلومات عندما استفسرت رويترز عنها، واكتفى بالقول إنه “لم يُتخذ بعد أي قرار” بشأن هذا الموضوع.

وثمة إجراء آخر معروف منذ عدة أشهر، سيتيح لـVolkswagen الاستفادة بشكل أفضل من وفورات الحجم، ويتمثل في استخدام منصة MQB المعيارية في البولو الجديدة. ستزيد العلامة الألمانية من الاستفادة من الموارد التي توفرها هذه المنصة في الطراز الصغير المجدد، وكذلك ستفعل مع Audi A1 وSeat Ibiza القادمتين، إذ سيُطرح الجيل الخامس منها أيضًا في 2017.

وتستخدم هذه المنصة أحدث طرازات مجموعة VAG، وهي سكودا سوبرب الجديدة وفولكس فاغن تouran الجديدة بحسب الترتيب. أما الجيل الثالث من فابيا، الذي شاهدناه في معرض باريس للسيارات الأخير، فيستخدم 50% فقط من هذه المنصة.

وأبدى الرئيس التنفيذي لفولكس فاغن، مارتن فينتركورن، ارتياحه لطريقة تطبيق هذا البرنامج خلال كلمته في معرض جنيف للسيارات.

المصدر | رويترز

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Polo7 نسخة · ابتداءً من 22,325 €