Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Afeela 1 de Sony y Honda no destaca a simple vista por su diseño rompedor, ni tampoco parece que lo vaya a hacer por su rendimiento en carretera, pero promete deslumbrar por el arsenal tecnológico que esconde en su interior.
Los datos de ventas registrados por Rivian a lo largo de todo el año 2024 son moderadamente satisfactorios, lo que va a permitir al fabricante norteamericano afrontar el futuro con cierto optimismo.
La nueva generación del Toyota Previa debería llegar al mercado en 2026, tanto en versiones híbridas enchufables como eléctricas, ofreciendo un amplio espacio interior y siete plazas para los pasajeros.
Las estaciones de Supercargadores V4 de Tesla, entre otras ventajas, llegan incluso a duplicar la potencia de carga soportada respecto a las V3 de la generación anterior.
El Ford Mustang ha sido uno de los ‘muscle car’ más importante del mercado estadounidense, pero ahora parece que su tiempo está acabando y gana el SUV eléctrico
La llegada de nuevos competidores al mercado y la reducción en la demanda parecen ser el motivo de este recorte de precios.
El empleo de químicas cada vez más evolucionadas en las celdas de las baterías está permitiendo salvar algunos de los inconvenientes de los vehículos eléctricos actuales.
El Xiaomi SU7 se ha convertido en un éxito durante 2024, pero la compañía quiere mejorar sus números con el lanzamiento de un nuevo modelo y un tercero en 2026.
El fabricante norteamericano no ha sido capaz de superar el récord de producción y entregas del año 2023, pero no se ha quedado muy lejos de aquel registro, por lo que hay motivos para el optimismo.
Noruega es el país de Europa donde más coches eléctricos se venden y donde los coches con motor de combustión es casi residual, al revés que en otros países.
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km 
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