Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Desde ahora hasta final de año llegarán al mercado nuevas versiones electrificadas o eléctricas de los modelos Ami, ë-C4, ë-C4X, C5 Aircross y C5 X, quedando sin apoyo eléctrico únicamente los modelos C3 y C3 Aircross, a los que esta energía les llegará en breve.
Más autonomía, una carga más rápida y un coste inferior: así será la nueva generación de coches eléctricos que Toyota empezará a producir en 2026, gracias al avance de la marca japonesa en la tecnología de las baterías.
Las dos variantes del Mercedes EQE, tanto la berlina como el SUV, refuerzan sus dos niveles de acabado añadiendo el paquete «Edition», que mejora equipamiento.
Un viaje de 5.000 km en un Taycan 4S Cross Turismo, ha demostrado que la autonomía y la infraestructura de carga de Porsche son destacables en un sitio como lo es Australia
Este autobús autónomo está siendo probado para hacer que la movilidad urbana sea más práctica y eficiente por varias ciudades de Europa.
En un enorme paso hacia el futuro de la movilidad sostenible, Peugeot se encuentra en el epicentro de una revolución electrificada. La marca ha desatado y demostrado su potencial innovador con la presentación de una línea de vehículos eléctricos que redefine la potencia y la autonomía. ¿Cómo lo han distinguido? Muy fácil, lo que solía […]
La gigante automotriz sueca, Volvo, anuncia que en 2024 dejará de producir motores diésel y se compromete a un futuro libre de emisiones de escape
La colaboración entre las dos empresas da un paso más y acaban de abrir una estación de carga rápida cerca del aeropuerto de Shenzen, en China.
La marca china trae al mercado europeo este elegante SUV, que se presentará tanto con un motor como con dos, con una autonomía de 445 kilómetros y 428 CV.
El SUV 100% eléctrico de BYD, el Atto 3, se convirtió en un líder global en 2023, ha alcanzado las 500.000 unidades y ofrece descuentos atractivos en España que lo sitúan en los 30.000€
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
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Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación