Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Si estas pensando en hacerte con un eléctrico échale un ojo al BY Atto 3 en su acabado Design, con un interesante oferta para lo que queda de septiembre
Con motivo del 40 aniversario de Audi Sport GmbH, la marca de los cuatro aros lanza el Audi RS e-tron GT ice race edition, una serie limitada a 99 unidades para el mercado europeo que destaca por su llamativa decoración.
La marca alemana ha inaugurado un nuevo punto de recarga a su infraestructura en Alemania para acercar todavía más la movilidad eléctrica a sus clientes.
Fiat da vida nuevamente a su icónico modelo 600 en formato eléctrico, con un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) y una batería de ion litio con una capacidad de 54 kWh
La mayoría de los coches eléctricos, y muchos con motor de combustión, cuentan con un modo “boost” que aumenta la potencia y el empuje disponible. Te contamos cómo funciona y para qué sirve.
El equipo de pruebas de frenado de Kia ha diseñado los mejores frenos regenerativos que se puedan encontrar en el mercado de eléctricos hasta la fecha, aquí te explicamos por qué
Nuevo look para el 3008, que evoluciona su fisionomía hacia un SUV fastback. La carrera por la electrificación ya es una realidad y Peugeot, que será completamente eléctrica en Europa en 2030, promete con su nueva versión eléctrica del modelo hasta 700 km de autonomía gracias a la incorporación de una batería de 98 kWh.
Peugeot desvela las imágenes del nuevo 3008 utilizando la versión eléctrica e-3008, que estrena el puesto de conducción i-cockpit panorámico y podría llegar a los 700 km de autonomía.
Volkswagen ha «tuneado» su nueva berlina eléctrica, el ID.7, para convertirla en este VW ID.X Performance, con dos motores eléctricos que alcanzan una potencia de 558 CV y retoques en al carrocería y en las suspensiones.
Estas baterías, que utilizan la tecnología LFP, son capaces de recuperar el 80% de la carga en un tiempo entre 10 y 15 minutos y ofrecen una buena autonomía.
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación