Francia planea poner trabas a los coches eléctricos que lleguen desde fuera de Europa
Francia estudia retirar las ayudas a las compras de coches eléctricos si estos no han sido fabricados en Europa, aunque sean de marcas europeas.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Francia estudia retirar las ayudas a las compras de coches eléctricos si estos no han sido fabricados en Europa, aunque sean de marcas europeas.
La marca coreana está trabajando para comenzar a fabricar vehículos comerciales eléctricos muy básicos, que serán equipados al gusto de cada comprador.
Ya está a la venta en España el BYD Dolphin, un SUV de propulsión eléctrica que llega para combatir al sorprendente MG4 con sus propias armas, gracias a un precio inalcanzable para sus rivales europeos.
La marca alemana ha desarrollado una nueva plataforma para sus vehículos comerciales, que solo admitirá motores eléctricos y que estará lista en 2026.
La multinacional china está preparando el lanzamiento de una marca exclusiva de coches electrificados, híbridos enchufables y eléctricos, con dos modelos.
El Maxus MIFA 9 llegará al mercado español con la intención de marcar la diferencia en el mercado de los monovolúmenes eléctricos, ofreciendo confort y calidad.
El nuevo Peugeot e-2008 será el primero en salir a la venta de la renovada gama del 2008, haciéndolo bajo una First Edition que estará limitada a 40 unidades
Porsche revoluciona el mercado de las baterías, espera ofrecer una carga mas rápida y una autonomía de 1300 km, sustituyendo el convencional grafito por silicio en sus baterías
De diseño suizo y de fabricación italiana, este pequeño vehículo urbano eléctrico quiere situarse en el mercado español para prestar servicio en la ciudad.
A pesar de todavía faltar algo más de un año para iniciar su producción Ford nos lanza el primer anticipo de la futura E-Tourneo Courier totalmente eléctrica