Volvo inicia la producción del EX30 en Bélgica
Las unidades del EX30 que se vendan a partir de ahora en Europa ya no vendrán importadas desde China sino que procederán de la planta belga de Gante.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Las unidades del EX30 que se vendan a partir de ahora en Europa ya no vendrán importadas desde China sino que procederán de la planta belga de Gante.
IONITY promete que aquellos vehículos que soporten estas altas potencias de carga podrán incrementar su autonomía 300 km con una recarga de tan solo 8 minutos.
Yangwang celebró recientemente la entrega de su vehículo número 10 mil, que casualmente fue un U8, lo que refleja el creciente éxito de esta marca Premium de BYD.
Audi llega cargado de novedades al Salón del Automóvil de Shanghai, entre ellas el nuevo AUDI E5 Sportback, el primer modelo de la marca creada para China
Las plazas traseras son las grandes beneficiadas de esta mayor distancia entre ejes, ofreciendo un espacio interior más amplio a los pasajeros de la segunda línea de asientos.
Si todo va según lo previsto, el Firefly EV llegará también a Europa en cuestión de unos pocos meses para competir con modelos de fabricantes europeos como el nuevo Renault 5 eléctrico o el Citroën e-C3.
La batalla por el futuro del coche eléctrico se libra en China… Con IA, carga ultra rápida y diseño local, los nuevos ID. ERA, EVO y AURA marcan el comienzo de su reconquista asiática
España está entre los países candidatos a albergar la nueva planta de MG Motor en Europa, pero existen otros rivales importantes como Hungría o la República Checa.
La version de producción de la Vision V, denominada VLS, llegará al mercado europeo el próximo año a un precio que aún se desconoce, pero que con toda seguridad será bastante elevado.
BYD va a ser el primer fabricante no japonés que añade un Kei Car a su catálogo de vehículos en el mercado nipón. Nadie lo había hecho antes.