El Renault Scenic E-Tech eléctrico ya dispone de un cargador bidireccional de 22 kW
El Renault Scenic E-Tech ofrece ahora de manera opcional un cargador de 22 kW y con capacidad V2L, para alimentar dispositivos externos con la batería del coche
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Renault Scenic E-Tech ofrece ahora de manera opcional un cargador de 22 kW y con capacidad V2L, para alimentar dispositivos externos con la batería del coche
El acuerdo alcanzado entre Tesla y Samsung es de gran relevancia para ambas compañías en su apuesta por avanzar en la innovación en inteligencia artificial y conducción autónoma.
Con el Q6L e-tron, Audi busca no solo fortalecer su posición en China, sino también adaptarse a la demanda específica de los clientes de un mercado tan competitivo como éste.
Con esta nueva oficina en Londres, Rivian busca expandir su capacidad tecnológica y consolidar su posición tecnológica, aprovechando el talento global y sus sólidas alianzas en el sector del automóvil.
Con proyectos como el que lleva a cabo Mercedes-Benz junto a la compañía estadounidense Factorial, la industria del automóvil está cada vez más cerca de cambiar las reglas del juego en el sector de la movilidad eléctrica.
Lamborghini se enfrenta al complicado desafío de alcanzar un equilibrio entre innovación y tradición, impulsar la electrificación de su gama al mismo tiempo que atiende las demandas de sus clientes.
El MG 4 se ha actualizado en China y ofrecerá un único motor y una batería con tecnología LFP, aunque podría equipar más adelante una de estado semisólido.
Con un diseño atractivo, tecnología avanzada y precios competitivos, el B01 busca consolidarse como una opción destacada en el mercado chino.
Con este lanzamiento BYD reafirma su compromiso con la innovación y la movilidad sostenible, consolidándose como líder en el mercado chino de vehículos eléctricos.
De ahora en adelante, todos los vehículos de Opel con el privilegio de lucir la emblemática insignia GSE, serán totalmente eléctricos.