Lamborghini podría estar considerando participar en Le Mans en la nueva clase 'Hypercar' y es que la nueva clase de superdeportivos que reemplazará a la categoría LMP1 en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans a partir de 2020 promete rejuvenecer esta ya mítica competición de automóviles.
La marca de los cuatro aros podría estar trabajando en una versión más extrema de su Audi R8. Audi Sport estaría considerando una versión más extrema del Audi R8 que mantendrá su estatus legal, aunque con una serie de cambios visuales y mecánicos. Preparado para aprovechar el éxito del Audi R8 RWS, se convertirá en un desafío para los competidores como el próximo Mercedes-AMG GT R Black Series.
Koenigsegg podría competir en la nueva clase para superdeportivos de Le Mans. Christian Von Koenigsegg ha manifestado que el fabricante sueco de superdeportivos estaría interesado en competir en las 24 Horas de Le Mans en la nueva categoría de superdeportivos. La FIA acaba de anunciar todas las regulaciones a las que los futuros participantes pero el propietario de Koenigsegg ha asegurado que tiene interés en la serie pero que necesita evaluar, aún más, las reglas.
El pasado viernes Toyota anunció que participaría en el Campeonato Mundial de Resistencia 2020-2021 con un "prototipo híbrido basado en el coche de carreras GR Super Sport". Si bien la compañía solo lanzó una representación del modelo, ahora, nos han puesto la miel en los labios con un vídeo del Toyota GR Super Sport Concept poniéndose a prueba en circuito.
El Aston Martin DB4 GT Zagato debutará en las 24h de Le Mans de este año. El modelo, el primero en una carrera de 19, es el resultado de, aproximadamente, 4.500 horas de trabajo realizado por los ingenieros de la división Heritage de la marca con sede en Newport Pagnell.
Aston Martin no es el único fabricante de automóviles que oficialmente ha introducido uno de sus modelos en la Gumball 3000 de este mismo año. Alfa Romeo no ha querido perderse la cita y ha preparado un Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio más que especial. Se trata de un one-off exclusivo para la ocasión.
BMW ha anunciado que dejará el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA después de que se disputen las 24 Horas de Le Mans de este mismo año 2019. El fabricante alemán de automóviles ingresó al campeonato durante el pasado año 2018 para la 'súper temporada' 2018-2019 con el BMW M8 GTE y ha estado compitiendo en la categoría GTE Pro.
Los SUV atemorizan con más intensidad los diferentes segmentos ya existentes, puesto que su polivalencia los convierte en vehículos únicos y extraordinarios. Con el paso del tiempo, varias firmas que trabajan con los SUV decidieron aplicarles un carácter mucho más deportivo y exclusivo, algo que sucede con el Lamborghini Urus o el Bentley Bentayga, el principal protagonista del artículo que nos concierne. Su potente mecánica y sus acabados lujosos y exclusivos lo convierten en uno de los SUV del momento pero, al mismo tiempo, la firma inglesa ha querido remarcar las aptitudes del Bentayga al batir un récord en la Pikes Peak.
El mundo de los vehículos eléctricos está acechando en todos los segmentos y categorías, puesto que ya no solo se presentan como modelos para afrontar el mundo urbano, sino también para competir. Hemos visto durante estos últimos meses cómo Volkswagen ponía a punto al I.D R, el superdeportivo eléctrico que se encargaría de plantarle cara la emblemática Pikes Peak. Después de realizar numerosas pruebas, explicarnos cómo funciona su avanzada aerodinámica y pisar el terreno antes de la gran carrera, Volkswagen ha conseguido marcar historia con su I.D R, quien recogió el legado de aquel emblemático Golf de dos motores.
Prueba Fiat 124 Spider, roadster con mucha clase 
Prueba Audi A6 50 TDI 286 CV Quattro, berlina presidencial con etiqueta ECO 
A prueba SEAT Ateca FR 1.5 TSI DSG: ¿un SUV con pretensiones deportivas? ¿Estamos locos?