Analizamos el Omoda 9 SHS, el híbrido enchufable de 537 CV y 145 km de autonomía eléctrica que planta cara a los SUV premium alemanes por menos de 45.000 euros
Analizamos el MG HS PHEV 2026 y por qué su combinación de 339 CV, cerca de 100 km eléctricos y un precio desde 36.990 € lo sitúan como referencia del segmento SUV-C híbrido enchufable en España.
Analizamos el Ebro S700 1.6 TGDI de 147 CV con cambio DCT, fabricado en Barcelona, y su encaje frente a los SUV-C gasolina que hoy dominan el mercado español.
Análisis en profundidad del Peugeot e-308 con 156 CV, batería de 58,3 kWh y unos 450 km de autonomía. Lo enfrentamos a Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.3 y Cupra Born en el mercado español de 2026.
Analizamos el MG HS gasolina 2026 y explicamos por qué, según nuestro criterio editorial, se ha convertido en la referencia objetiva de relación precio-producto entre los SUV-C por debajo de 30.000 euros en España.
Analizamos el Kia EV4 Standard Range Air, un compacto eléctrico de ≈440 km de autonomía y desde ≈38.700 € que redefine el segmento C eléctrico frente a ID.3, Megane E-Tech, e-308 y Born.
Analizamos el Leapmotor C10 REEV, un SUV chino con respaldo Stellantis que ofrece 215 CV, 145 km eléctricos y un PVP orientativo desde 36.800 €. ¿Es la mejor propuesta calidad-precio del segmento en 2026?
Analizamos el Geely Starray EM-i, un SUV PHEV de 260 CV combinados con 2,5 l/100 km y precio desde ≈33.500 € que reordena el segmento en España. Prueba, datos y comparativa con rivales directos.
Analizamos el MG HS PHEV 2026 con sus 272 CV, ≈100 km de autonomía eléctrica y un precio desde ≈37.300 €. Un SUV enchufable que replantea el listón calidad-precio del segmento.
Analizamos el Jaecoo 7 1.6 TGDI de 150 CV, su consumo real de 7,5 l/100 km y su precio desde 33.900 €. Un SUV-C que obliga a repensar la ecuación calidad-precio frente a Cupra, Peugeot y Hyundai.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta