Comparamos las versiones de acceso del Hyundai IONIQ 5 y el KIA EV6, dos hermanos de plataforma E-GMP con enfoques opuestos. Analizamos autonomía, prestaciones y precio para decidir cuál compensa más.
Comparamos dos SUV-C chinos electrificados por menos de 40.000 euros con filosofías opuestas: el Jaecoo 7 SHS híbrido enchufable frente al Leapmotor C10 REEV de autonomía extendida.
Comparamos el XPENG G9 y el XPENG G6 con datos oficiales para decidir qué SUV eléctrico chino premium tiene más sentido según viajes, familia y presupuesto.
Comparamos el BMW X3 20i xDrive microhíbrido y el Mercedes-Benz GLC 300 e PHEV para decidir qué SUV premium de segmento C ofrece más valor en el mercado
Analizamos los 6 compactos EV con mejor coste total de propiedad a cinco años en el mercado español, con metodología que va más allá del precio de compra.
Comparamos el Omoda 7 PHEV y el Jaecoo 7 gasolina para decidir qué SUV-C chino ofrece mejor relación valor-equipamiento cerca del umbral de los 35.000 euros.
Comparamos el KIA EV4 y el Tesla Model 3 como referentes del compacto eléctrico por debajo de 45.000 euros en España: autonomía, carga, tecnología y relación precio-valor.
Analizamos el nuevo BMW iX3 xDrive50, primer modelo de la Neue Klasse a la venta en España, con arquitectura de 800 V, 470 CV y hasta 790 km de autonomía. Precio, tecnología y comparativa.
Comparamos el Leapmotor C10 REEV y el XPENG G6 Standard Range, dos SUV-C chinos con filosofías opuestas para gastar menos de 45.000 euros: extensor de autonomía frente a eléctrico puro con batería grande.
Comparamos el Tesla Model 3 y el Hyundai IONIQ 6 en eficiencia real, autonomía útil y coste de propiedad por debajo del umbral de los 50.000 euros. Dos berlinas eléctricas con filosofías opuestas y una pregunta clara: ¿cuál rinde mejor cada euro invertido?
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España