Desde este mes de agosto estará disponible el sistema de conectividad y seguridad Opel OnStar, aunque todavía será de manera opcional, ya que hasta que no se instale en el nuevo Opel Astra no estará presente de serie en las versiones de gama alta de cada modelo
Las nuevas propuestas de BMW en materia de combustibles alternativas han cuajado en dos modelos propulsados por una pila de hidrógeno que han sido diseñadas y producidas en colaboración con Toyota, basados en el BMW i8 y el BMW Serie 5 GT que servirán de banco de pruebas para futuros modelos
En una entrevista con Auto Express, Jürgen Stackmann admite que los necesitarán la próxima década para acatar las normas de la UE, pero ahora deben centrarse en los SUV y otras soluciones. La marca considera que los actuales motores de menor cilindrada o gas natural ya ayudan a reducir emisiones.
El grupo francés de automóviles acaba de hacer oficial el anuncio de la construcción de una nueva planta de ensamblaje en Marruecos, destinada a la fabricación de coches y motores destinados a los mercados de África y Oriente Medio. La planta supondrá una inversión de 557 millones de euros.
Los avances en la utilización de combustibles alternativos van siendo cada vez más comunes y los acuerdos firmados por Fiat Chrysler Automobiles y CNH Industrial, la propietaria de la marca Iveco, ha hecho posible que se envíe un camión y un autobús propulsado por Gas Natural a Israel
Honda quiere el título de vuelta más rápida al circuito de Nürburgring de los vehículos de tracción delantera. Ya lo intentó cuando el Civic Type R se encontraba en fase de desarrollo y consiguió batir el tiempo de vuelta del Mégane RS. Ya lo ha advertido, si lo baten creará un coche más potente.
El diseñador del vehículo de Le Mans, Ben Bowlby, ya confirmó que la nueva generación empleará su motor V6 de tres litros y dos turbocompresores. El jefe de la división de competición, Darren Cox, y el responsable de la filial australiana, Richard Emery, ven posible adaptar además el KERS.
Su vicepresidente Wang Jin, citado por un diario económico nacional, declaró que su empresa lo presentará antes de final de año. El modelo se ha desarrollado con la ayuda de una marca automovilística cuya identidad no se ha revelado. El grupo asiático trabajó previamente con Audi, BMW y Daimler.
Un ejecutivo de la japonesa asegura que ambas partes lo tendrán listo antes de que termine junio. Los fabricantes han decidido que se monte en Tailandia donde ya se ensambla el L200 para otros mercados, de forma que se refuerce la actividad productiva de esas instalaciones. Se lanzará en 2016.
Hace unas semanas os hablábamos de los entresijos técnicos de un nuevo lanzamiento que el Grupo VW tenía entre manos, nada más y nada menos que un nuevo motor W12 TFSI. Este grandioso motor viene a sustituir al actual W12 FSI que aún se comercializa en modelos como el VW Phaeton o el Audi A8, y lo estrenará el Bentley Bentayga.
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