Acabar con una leyenda del sector no siempre es tarea fácil. Land Rover ha decidido extender la producción del Defender hasta enero de 2016 en la planta que la firma tiene en Solihull, Reino Unido, debido a que no encuentran una localización acorde para el desarrollo del modelo sustituto.
Según una fuente de la marca japonesa, la empresa decidió a finales de 2014 el aspecto externo de su versión del modelo, cuyas medidas se aproximarán a las del Porsche 911. También se ha cerrado la gama de motores: dos TwinPower Turbo de gasolina de cuatro y seis cilindros y un sistema híbrido.
Fuentes de BMW han asegurado a la revista Autocar que el crossover compacto evolucionará a un modelo auténticamente todoterreno. El ALL4 Racing de X-Raid con el que la marca compite en el Dakar influirá en su diseño. La carrocería será más ancha y larga y el maletero ganará bastante volumen.
Alpina, el preparador alemán especializado en los modelos de la firma bávara, acaba de anunciar su interés en crear coches híbridos en un futuro, pero sólo cuando BMW desarrolle un automóvil adecuado en el que basar su propio vehículo. El reciente éxito de Alpina se ha basado en los motores diésel.
Tras anunciar hace dos semanas que contemplaba reanudar su actividad comercial en el país, la alemana ha corroborado esta semana que ya mantiene negociaciones políticas y prosigue con su plan. A pesar de ello, y al igual que Daimler, sigue mostrándose más cautelosa que PSA Peugeot Citroën.
Volkswagen acaba de anunciar que está desarrollando un sistema de carga rápida automatizado para los vehículos eléctricos de nueva generación que tendrán un rango de autonomía superior a los 500 kilómetros. Se llamará E-Smart Connect y este sistema será una realidad en unos años.
El fabricante sueco ha comprado todas las acciones de la rama preparadora de la empresa sueca y de su matriz, Polestar Holding. La otra rama, Polestar Racing, centrada en la competición, se escindirá y se renombrará. Polestar dispondrá de nuevos recursos de Volvo, incluidas las mecánicas híbridas.
La futura berlina más lujosa de la división de PSA se comercializará en nuestro continente además de en China, país que representará su mercado principal. Usará la plataforma EMP2 del grupo francés y competirá en el segmento E. En su diseño influirán los prototipos Numéro 9 y Divine DS.
La petrolera española y varias empresas que forman parte de su red de gasolineras abanderadas han sido sancionadas con 22,8 millones de euros por la Comisión Nacional de Los Mercados y la Competencia por pactar precios. Los transportistas están insatisfechos con la multa interpuesta.
Hace apenas unas semanas que la directiva del circuito teutón decidía prohibir a los fabricantes establecer récords de vuelta en Nürburgring, además de establecer límites de velocidad en determinadas curvas. Ahora, podríamos estar a punto de ver como es revocada esa prohibición.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros