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Rinspeed ha mostrado unos bocetos de su próxima creación. El eléctrico MicroMax es un vehículo eléctrico para transporte público, pero que también hará las veces de furgoneta de carga.
A123 Systems ha detenido la producción de baterías y, con ello, perjudicará a Fisker que ha tenido que detener la producción del Karma. El Chevy Spark EV también sufriría problemas gracias a 123 Systems, ya que cuenta con baterías fabricadas por la compañía que ahora se encuentra en bancarrota.
El BMW i3 coupé eléctrico ha sido mostrado en la antesala del Salón de Los Ángeles, como una versión más de lo que puede dar la submarca i en cuestión de derivados del urbano eléctrico i3.
El Fiat Panda Natural Power ha sido seleccionado como el vehículo más ecológico del año 2013, de acuerdo a la revista especializada alemana Schweizer Illustrierte El Fiat Panda de dos cilindros metano/gasolina, logra unos consumos de 3,1 kg/100 km en el ciclo mixto y un nivel de emisiones de CO2 de 86 g/km.
El motor Ford Ecobbost de 1 litro y tres cilindros podría contar con una o tal vez más variantes potenciadas. Se habla de 150 caballos para un futuro modelo de producción.
Las opiniones a favor de los vehículos autónomos no son todavía muchas, pero está provocando reacciones y resultados interesantes entre las diversas encuestas que miden la opinión de los conductores, acostumbrados desde hace un siglo a conducir sus oches.
El nuevo Ferrari que está en desarrollo, pesaría unos 1.000 kilos, de acuerdo a lo que Ferrari ha estado ensayando de cara a que el nuevo deportivo sea el coche más liviano en su segmento.
El Renalt Twizy recibe su primer llamado a revisión para solucionar un problema de fuga de líquido en los frenos. España y Suiza son los primeros países en donde ha comenzado el llamado.
El motor Ford Ecoboost celebra la fabricación de la unidad número 500.000 en la planta norteamericana de Louisville. La producción de este motor crece a pasos agigantados, de cara a ser el tipo de motor mayoritario usado por la marca en los próximos años.
Nissan ha presentado el primer sistema de dirección electrónica, un control independiente de la dirección, mediante el uso de una cámara y de dos centralitas para el control del ángulo de giro de las ruedas. Gracias a ello, la conducción será más relajada en largos recorridos, ya que no tendremos que hacer pequeños ajustes en la dirección por irregularidades del camino, baches o la incidencia del viento.
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
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Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico