CATL espera que este año lleguen al mercado hasta 20 mil vehículos eléctricos equipados con sus nuevas baterías de iones de sodio

CATL, el actual líder mundial en fabricación de baterías para vehículos eléctricos, prevé un importante salto en la adopción de la tecnología de iones de sodio este año. La compañía calcula que entre 10 mil y 20 mil vehículos eléctricos equipados con sus nuevas baterías de iones de sodio saldrán al mercado en 2026. El gigante chino ha presentado además su primer sistema de almacenamiento estacionario basado en esta química.

CATL lleva varios años desarrollando baterías de iones de sodio. En abril de 2026, durante su Super Technology Day, reveló la Naxtra, una batería que alcanza una densidad energética de hasta 175 Wh/kg y cuya producción en masa comenzará antes de que termine el año. Estas baterías vendrán equipadas por modelos como el Changan Nevo A06, un utilitario eléctrico diseñado para el mercado chino.

Durante la reunión anual de Nuevos Campeones del Foro Económico Mundial celebrada en Dalian, directivos de CATL profundizaron en la estrategia de la compañía. Ni Jun, responsable de Producción, confirmó las cifras de vehículos que incorporarán esta tecnología en 2026. Mientras que el fundador y consejero delegado, Robin Zeng, destacó la capacidad de la compañía para alcanzar una producción anual de 100 GWh de baterías de iones de sodio en los próximos tres a cinco años.

“Podemos fabricar baterías de sodio a gran escala para almacenamiento de energía y reducir así nuestra dependencia del litio”.

La tecnología de baterías de iones de sodio es de gran interés en el momento actual

Dos factores clave llevan a CATL a apostar por la tecnología de baterías de iones de sodio: la fuerte subida del precio del litio en China (un 190 % desde el verano pasado) y las ventajas de la química de sodio más allá de los vehículos eléctricos, especialmente en sistemas de almacenamiento estacionario (BESS) para centros de datos de IA y otras aplicaciones de gran escala.

En relación con esto último que comentamos, CATL presentó hace tan solo unos pocos días en Múnich el Tener Sodium Energy Storage System, considerado el primer sistema de almacenamiento con baterías de sodio probado en campo a nivel mundial. El sistema Tener ofrece más de 30 MWh de capacidad en una arquitectura completamente modular y puede ampliarse fácilmente: se necesitan 34 unidades para alcanzar 1 GWh. Esta flexibilidad lo hace idóneo para proyectos de gran envergadura.

Las baterías de iones de sodio destacan por su buen rendimiento en bajas temperaturas, su alta seguridad y su capacidad para fabricarse con materiales más abundantes y accesibles. A diferencia del litio, el cobalto y el níquel —cuya extracción genera importantes impactos ambientales y depende de regiones muy concentradas—, el sodio es uno de los elementos más comunes de la Tierra y se obtiene fácilmente de la sal común o del agua de mar.