Los sistemas de infoentretenimiento y conectividad presentes en los modelos de Audi han sido los preferidos por los votantes en los premios de este sector convocados por varias revistas especializadas, contando con el beneplácito y la elección de los participantes en las votaciones
El nuevo Audi TT estará equipado con el sistema de sonido Bang & Olufsen con doce altavoces. Con un software innovador proporciona un sonido más amplio y profundo. Además, la marca de los cuatro aros está dando un gran paso en la dirección del sonido 3D, que será el próximo paso en futuros desarrollos.
Audi, en su afán de diversificar al máximo su gama de modelos, ya está pensando en la expansión de uno de sus modelos más dinámicos y deportivos, el TT. La firma de los cuatro aros se quiere crear un nuevo TT de cuatro puertas, con el fin de rivalizar con otros modelos como el Mercedes-Benz CLA.
Audi continua, poco a poco, desvelando más detalles de la tercera generación del TT. En esta ocasión, se trata de una fotografía que, si bien no ofrece mucha información, es suficiente para hacernos una idea de un diseño que apuesta por la evolución antes que la revolución.
Audi nos enseña los primeros bocetos de la tercera generación de su coupé más conocido, el TT. Con un diseño en el que predomina la evolución sobre la revolución, este nuevo TT estrenará la nueva parrilla de la compañía, así como faros LED. Se construirá sobre la plataforma MQB.
Audi acaba de desvelar los primeros detalles del interior de la nueva generación del TT. Se trata de una renovación completa que implica un diseño mucho más limpio y ergonómico, así como la implantación, por primera vez en la marca, de una instrumentación completamente digital.
El Audi TT se presentará durante el próximo verano con una nueva generación, con un diseño algo más grande que el actual y con nuevas proporciones. Además podría incorporarse un motor turbo diésel a la usual gama de motores alemanes en un intento por ganar aún más mercado del lado de los diésel de altas prestaciones.
El TT Ultra Quattro es un prototipo donde todos sus componentes han reducido el total de su masa. En él se muestra un estudio a la hora de ahorrar peso y mejorar la aerodinámica de un vehículo. El 0 a 100 km/h lo hace en 4,2 gracias a una relación peso-potencia de 3,6 Kg/CV.
Audi introducirá en el 2014 un TT con líneas y formas que recordarán a su primer modelo. Estará montado sobre la plataforma MQB con carrocería formada principalmente de aluminio.
El Audi autónomo de la Universidad de Stanford ha sido llevado a la pista de Thunder Hill, en un experimento de comportamiento en pista que ha sido todo un éxito.
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