El fabricante surcoreano apuesta fuerte por el mercado norteamericano con la construcción de una megaplanta de producción para atender la demanda local.
Tras la reciente renovación del IONIQ 5 anunciada por Hyundai el pasado mes de marzo, poco más de un año después llegará supuestamente también el turno de la berlina eléctrica del fabricante surcoreano.
Esta variante del modelo se ha enfrentado a los rigores del desierto, que ofrece muchos retos para cualquier vehículo y el coche eléctrico coreano los ha superado.
Hyundai es uno de los pocos fabricantes que está apostando fuerte desde el primer día por los sistemas de propulsión de pila de combustible de hidrógeno como solución para el transporte de mercancías por carretera.
El N74 de Hyundai marcará varios hitos en la historia de la compañía cuando la versión final de producción llegue finalmente al mercado en 2026
Tras seis años en el mercado, la generación actual del único vehículo con sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno del fabricante surcoreano necesita ya claramente un relevo.
Hyundai lanza un servicio por suscripción con el que mejorará la experiencia del cliente con su vehículo definido por software a la vez que recibe feedbacks para seguir mejorando
A pesar de que no son pocas las compañías que han tirado la toalla en su intención de poner en el mercado un servicio de robotaxis totalmente autónomos, Hyundai ha decido apostar por esta industria con una importante inversión
Hyundai inicia en España la comercialización del Bayon, el cual presentó con una actualización en diversos apartados a principios de año
Hyundai no destaca, al menos en Europa, por disponer en su catálogo de una amplia gama de vehículos comerciales. Pero eso es algo que podría empezar a cambiar pronto con este nuevo modelo eléctrico
