Peugeot sigue sumando novedades dentro de la gama del crossover 2008. La inclusión del bloque 1.6L BlueHDi 100 CV S&S enriquece aún más la ya extensa oferta existente de motores. Cumple con la estricta normativa de emisiones Euro 6. El Peugeot 2008, en combinación con este unevo propulsor, está disponible desde 17.950 euros.
Peugeot lanza una serie especial para su crossover más pequeño, el 2008. Denominada «Crossway», está basada en la línea de equipamiento Allure, la más alta, a la que añade elementos estéticos diferenciadores, dándole un aire más campero. Está ya disponible con motores diésel BlueHDi y gasolina Puretech.
Peugeot ha anunciado la incorporación del nuevo motor 1.6 BlueHDi a la gama de su modelo urbano, el 208, así como de su versión crossover, el 2008. El nuevo propulsor viene a sustituir al actual 1.6 e-HDi de 115 CV, al que mejora tanto en prestaciones como en consumos.
La producción del Peugeot 2008 ha alcanzado la cifra de 200.000 unidades producidas en la planta de Mulhouse, con varios incrementos de vehículos fabricados al día durante el año y medio que lleva en el mercado, sin contar con los producidos para el mercado chino, que se fabrican en el propio país
Peugeot ha preparado varias ofertas destinadas a los compradores que piensan en cambiar el coche durante este mes de agosto, centradas en dos de sus modelos más populares, como el Peugeot 208 y el Peugeot 2008
Tras ser presentado en la edición del año pasado del Salón de Ginebra el Peugeot 2008 llegaba a todos los concesionarios europeos con el objetivo de hacerse un hueco dentro dentro del competitivo mercado de los crossover urbanos. Para ello Peugeot se centro en ofrecer un diseño elegante a un precio ajustado.
Tercera y última parte de la prueba del Peugeot 2008 con el motor gasolina 1.2 VTI de 82 CV, se trata de un motor de sólo tres cilindros. En esta parte de la prueba analizamos el equipamiento del Peugeot 2008, los precios y además finalizamos con nuestra valoración general sobre el coche.
Continuamos con la prueba del Peugeot 2008 equipado con el motor gasolina de acceso, el 1,2 litros VTi de 82 CV, un motor que cuenta con sólo tres cilindros. En esta segunda parte de la prueba analizaremos el diseño exterior, el acabado interior y espacio, así como el maletero.
Peugeot ofrece en su actual gama de modelos el sistema electrónico Grip Control, que optimiza la tracción del vehículo de acuerdo al tipo de superficie por la que se circula. Este sistema actúa sobre el eje delantero y consta de cinco modos diferentes de uso, al toque del mando giratorio de la consola.
En Peugeot están entusiasmados con la acogida que el 2008 ha tenido entre el público. Prueba de ello, es el anuncio de la marca de duplicar la producción con tal de satisfacer las más de 15.000 peticiones en firme que el pequeño SUV francés ha cosechado ya.
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