Esta serie especial propone una versión económica con una estética diferenciada. Tanto su carrocería como su habitáculo cuentan con una combinación de colores azul y blanco que le otorgan un aspecto más desenfadado. Lleva de serie puerto USB y otro auxiliar y se puede adquirir con dos motores.
Probamos el Peugeot 2008 Active con el motor gasolina 1.2 VTI de 82 CV, es un motor de sólo tres cilindros sin turbo ideal para ambientes urbanos y carretera. Te contamos todo sobre el comportamiento, consumo y prestaciones del Peugeot 2008 en esta prueba.
El Peugeot 208 T16 fue protagonista de sendos premios, entregados en los últimos días. Ha sido premiado como Coche de Rallie del año y como Coche de Competición del año, respectivamente por Autosport y TopGear. Dos premios muy importantes para los esfuerzos que realiza el departamento de competición de la marca.
Hace meses nuestro compañero Jaime probó el nuevo Peugeot 208 HDi de 92 CV con acabado Intuitive que entre otros elementos introduce el sistema de aparcamiento automático que ha diseñado Peugeot. Este sistema denominado «Park Assist» tiene la peculiaridad de que no sólo nos ayuda a aparcar, sino también a «desaparcar» y salir de la […]
Una nueva versión se agrega a las filas del Peugeot 208. Se trata del 208 1.2 e-VTI 82 CV ETG5, que incorpora el sistema de parada y arranque automático Stop & Start, además de la transmisión ETG con su sistema Rampage de marcha lenta. Homologa unos consumos de 4,1 L/100 km y será vendido a un precio de 11.160 euros.
Última parte de la prueba del Peugeot 208 equipado con el motor diesel 1.6 e-HDi 92 CV, en este apartado cerramos la prueba con el repaso al equipamiento, precios del coche y nuestra valoración sobre del modelo.
Segunda parte de la prueba del Peugeot 208, que hemos probado con motor diesel de 92 CV. En la segunda parte te contamos todo sobre el diseño exterior, sobre su peculiar e innovador interior y el espacio que ofrece a sus ocupantes.
El equipo de pruebas de Highmotor se pone al volante del Peugeot 208 diesel, concretamente probamos el motor de 92 CV e-HDi, una versión muy equilibrada entre prestaciones y buenos consumos. En la primera parte te contamos todo sobre el motor, comportamiento, prestaciones y consumo.
Seguimos avanzando en nuestro análisis de las novedades que cada una de las marca esta presentando en la nueva edición del Salón de Frankfurt. Ahora toca detenernos en el stand de Peugeot en donde nos encontramos con nuevos modelos junto con otros conceptuales.
Peugeot estaría pensando en ofrecer un modelo conmemorativo del Peugeot 208, que este año ha logrado el récord en la subida Pikes Peak. Se dice que sería ejecutado sobre la base del actual GTI, con una preparación que lo llevaría a los 230 caballos. También existe la posibilidad de que tengamos una edición GTI R, nada menos que con el motor 1.6 THP de 300 caballos del RCZ-R.
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