Al volante del Peugeot RXH Hybrid4 200 CV. En la segunda parte de la prueba de este familiar híbrido analizamos todo lo referente al espacio interior y diseño exterior.
El Equipo de Pruebas de Highmotor se ha puesto al volante del Peugeot 508 RXH Hybrid4 con 200 CV. Es un híbrido con motor diesel y motor eléctrico. En esta primera parte de la prueba hablamos sobre prestaciones, comportamiento y consumo.
Peugeot ha comenzado a ofrecer en el mercado español el 508 HYbrid4, una berlina de tamaño generoso, con tecnología diésel-híbrida, que se incorpora al catálogo de la marca en una sola variante, a un costo de 36.200 euros en España.
La versión híbrida del 508 SW ya está disponible en los concesionarios de la marca en España y ofrece un modo totalmente eléctrico, junto con el modo híbrido de la tecnología Hybrid4.
Los rumores de una versión con tracción total sobre la base del Peugeot 508 SW llevan circulando bastante tiempo por la red. Estas fotos espía parecen que los confirman. El prototipo fue captado realizando pruebas por tierras suecas. Visualmente se distingue del 508 SW por una carrocería claramente más elevada. El resto del vehículo parece […]
Tras presentar de manera oficial Peugeot 508, véase Peugeot publica información oficial del 508, supuestamente tendríamos que esperar hasta la presentación oficial al público en el próximo Salón de París que se celebrará en Octubre. Evento que, como puedes ver en la foto de la cabecera y como casi siempre suele ocurrir, no hará falta […]
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
Prueba Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, ocho plazas de verdad 
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso