Con estas mejoras, tanto estéticas como de autonomía, Polestar quiere mantener la competitividad de este modelo frente a sus rivales, manteniendo también sus especificaciones a la altura de los nuevos modelos de la marca que están llegando al mercado.
Cinco de estos nuevos siete mercados en los que la firma sueca quiere tener presencia comercial serán europeos, siendo uno de ellos de especial importancia para la compañía.
Cuando esta tecnología de baterías se popularice, los críticos con el vehículo eléctrico se quedarán sin argumentos respecto al tiempo que hay que emplear para completar una recarga.
Polestar lanza un crossover con dos versiones de Long Range con batería de 100 kW que se sitúa entre el Polestar 2 fastback y el SUV Polestar 3
El popular coche eléctrico de la marca sueca acabará su vida útil en 2027 y ya tiene un sustituto preparado con el Polestar 7, que llegará en esa fecha.
El Polestar 3 ya se produce en China para el mercado local y el europeo. En breve, se iniciará ademas la producción en Estados Unidos de este SUV eléctrico para abastecer la demanda del mercado norteamericano
Si configuras ahora tu nuevo Polestar 4 en España y realizas la reserva pagando mil euros en concepto de depósito reembolsable, es posible que puedas sentarte al volante este próximo verano
En la sede central de la compañía en Gotemburgo reina, sin embargo, el optimismo de cara a 2024. Ya que el lanzamiento al mercado de nuevos modelos de la marca debería impulsar de forma considerable las ventas
La alianza estratégica se fortalece con nuevas funciones y tecnologías en los vehículos Polestar que se presentarán en el CES 2024 como envío de rutas o navegación simplificada gracias a los servicios de Google
El Polestar 4, una obra de ingeniería sueca comienza su producción en China para el mercado asiático con entregas previstas para principios de 2024
