Últimamente los chicos del Grupo Volkswagen no consiguen encadenar un tiempo de tranquilidad en términos empresariales. Tras una segunda mitad de 2015 movidita, con apenas tres meses conclusos de 2016 el consorcio alemán ya ha anunciado su primera gran medida, una llamada a revisión por motivos de seguridad para Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg.
Presentado en el Salón del Automóvil de París el pasado mes de octubre, el Porsche Cayenne S E-Hybrid realizó la primera prueba por carretera ese mismo mes por los alrededores de Fráncfort, en un evento internacional, donde fue analizado concienzudamente por expertos de los medios de comunicación presentes.
La familia más ecológica de Porsche queda representada, con ésta última incorporación, por el Panamera S E-Hybrid, el Cayenne S E-Hybrid y por el 918 Spyder. La marca alemana demuestra así que prestaciones y eficiencia son conceptos perfectamente compatibles.
Porsche renueva una de las versiones más especiales del Cayenne. Hablamos del GTS, que deja a un lado el fantástico 4.8 V8 atmosférico para montar un no menos impresionante 3.6 V6 Biturbo con 440 CV y 600 NM. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 262 km/h.
Para celebrar la llegada al mercado del nuevo Cayenne, Porsche Ibérica propone a seguidores en las redes sociales que configuren una unidad de este modelo, con la intención de fabricarlo después según las especificaciones elegidas por los fans. Se realizará a través de la página de Facebook «Porche Every Day» y como premio los participantes podrán optar a conducir un Cayenne.
El Porsche Cayenne S E-Hybrid se presentará por primera vez al público mundial en la conferencia de prensa que la marca celebrará el próximo día 2 de octubre en el Salón de París. Este Suv de gama alta con tracción a las cuatro ruedas se une al Panamera S E-Hybrid y al 918 Spyder3, convirtiendo a Porsche en la única marca que ofrece tres modelos enchufables. además, Junto al Cayenne S E-Hybrid, Porsche también presentará la actualización de los Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel y Cayenne S Diesel.
Porsche ha introducido una actualización para uno de sus modelos más populares, el Cayenne. En esta ocasión, se trata de un leve restyling que comprende una estética más afinada y unos propulsores más potentes y económicos. Destaca la versión híbrida, que pasa a ser enchufable.
Parece que Porsche está trabajando en una segunda alternativa dentro de la gama de su todoterreno más popular, el Cayenne. Se trata del Cayenne Coupé, una versión pensada para rivalizar con otros modelos del mercado como el BMW X6. Esta nueva versión llegará en 2018, junto con la tercera generación del SUV alemán.
Porsche ha lanzado una serie especial para mejorar la oferta de su Cayenne de seis cilindros que será denominada como Platinium Ediion. El objetivo es ofrecer al cliente un nivel de personalización mayor y un equipamiento adicional de gran calidad incorporado de serie.
Seguramente que nadie en Porsche podría predecir allá por el año 2.002 el éxito en ventas que iba a tener el Cayenne. Pues tán sólo han necesitado once años para que su modelo SUV alcance la cifra de 500.000 unidades producidas.
El Cayenne, el cual según los rumores contaría, al igual que el Panamera, de un motor V6 de gasolina de 333CV. Este motor de combustión, junto al motor eléctrico de 70kW (unos 95CV), haría que el coche contase con una potencia total de 416CV.
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