Tras retirarse el primero, Guy Lofalk, y renunciar su sustituto, el tercer candidato presentado por un conocido bufete sueco asegura que el plan de rescate de Saab y Youngman sería convincente.
Los Saab 9-4X y 9-5 fueron nuevamente designados por la IIHS norteamericana como parte de las recomendaciones principales del año 2012. Una buena noticia, entre todo lo malo de Saab.
Saab ha logrado 48 horas más para presentarse ante el juez y ante el administrador que lleva adelante el proceso de reorganización.
Saab recibe dinero de última hora de parte de Youngman, pero no ha podido parar la mano ejecutora de Guy Lofalk, quien a pesar de ello, ha enviado ya al tribunal el pedido de cancelación del proceso de reconstrucción.
Guy Lofalk, el administrador y protector de Saab, peidría al tribunal levantar la protección en cuestión de solo una semana, ante la parálisis de las negociaciones.
Un banco chino ha reemplazado a Pang Da para negociar la compra de la cuarta parte de las acciones de Saab, mientras que Youngman se quedaría con casi el 20% y Swedish Auto seguiría teniendo el control mayoritario.
Saab enfrentaría ahora un pedido de levantamiento de la protección del administrador Guy Lofalk por parte de uno de sus sindicatos, ya que los salarios deberían haberse pagado el viernes pasado.
Saab sigue en un callejón sin salida, mientras GM no de su permiso para que los chinos se hagan cargo de Saab. La última propuesta fue también rechazada por el fabricante norteamericano.
Saab ha pedido una revisión de la fecha del 22 de novviembre, día en que tenía que rendir cuentas a sus acreedores. La nueva fecha no se ha reevelado, pero sería antes del 21 de diciembre.
La fábrica de Saab en Trollhättan se movió finalmente el día de hoy, sacando los últimos coches Saab que faltaban, congelados en la línea de producción durante meses. Eso sí, algunos no se armaron de acuerdo a las especificaciones oficiales…
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación