El gobierno de Suecia está mediando entre GM y las dos compañías chinas que pretenden comprar a Saab, como una medida desesperada de última hora y para evitar la pérdida de los miles de puestos de trabajo en Suecia.
Jim Cain, portavoz de GM, profundiza sobre los motivos que la compañía norteamericana tiene para no permtir la venta de Saab a los chinos, ni el traspaso de la tecnología del 9-4X.
GM se opondría a la venta de Saab, de acuerdo al portavoz oficial de la compañía americana, por «ir en contra de los intereses de GM en China y en el mundo».
Saab deberá enfrentar algunos problemas más que vendrán de la mano de las dos compañías chinas. Un análisis de lo que podría ocurrir con Saab en los próximos años, si es que la compra es aprobada.
Saab ha comenzado a trazar su plan de pagos, que comenzará en el mes de enero del 2012.
Pang Da Automobile Trade Co. y Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. acuerdan la compra de Saab por 100 millones de Euros.
Saab tiene que suspender pagos a 1.500 de sus empleados nuevamente, mientras negocia febrilmente con los chinos y enfrenta la dura posición de Guy Lofalk, el administrador del gobierno sueco.
A últimas horas han surgido muchas dudas en la red respecto a North Street Capital, la compañía de inversiones que va a salvar a Saab de la bancarrota. Resumiendo un poco lo que ha ocurrido durante esta semana, después de las amenazas de Guy Lofalk, nos enteramos luego que un salvador de última hora, North […]
Guy Lofalk levantaría en las próximas horas la protección sobre Saab, declarando la quiebra de la marca sueca.
Quizás esta no sea una noticia tan trascendente para Saab, ni para nuestros amigos y lectores que nos siguen día a día, pero hace demasiado tiempo que no hablamos de otra cosa que no sea de su casi bancarrota. En Alemania, los poseedores de vehículos Saab, con algunos años ya en circulación, tienen buenas noticias […]
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