Aunque la gran cita de enero está en Detroit, en Europa hay varios salones del automóvil en el que se van a presentar varias novedades que estarán presentes en nuestro mercado dentro de unos meses, como el Seat León ST Cupra, un familiar de alto rendimiento de la marca española
SEAT se lanza al terreno de los familiares deportivos con el lanzamiento del León ST Cupra, que contará con las dos variantes de potencia, 265 y 280 CV, ambos extraídas del mismo motor 2.0 TSI. Tanto el aspecto exterior como interior son similares a las de las variantes de 3 y 5 puertas, mejorando ahora la practicidad y el espacio.
Cuando un coche ha llegado a los concesionarios, antes ha pasado por una batería de pruebas muy exigentes, que lo somete a condiciones muy duras en lugares donde ha de medirse con condiciones extremas, tal y como se puede ver en la galería de imágenes que acompañan a este artículo
Seat incorpora la tracción total en el León ST. El sistema Haldex de quinta generación se añade como un complemento más en la seguridad manteniendo el agarre en todo momento y según las condiciones del asfalto.
No es la primera vez que el Seat León monta un sistema de tracción integral. En 1999 el León 1.8 20VT 4 ya llevaba un sistema de éste tipo.
Seat lanza una nueva versión de su compacto, el León. Hablamos del León X-PERIENCE, una alternativa basada en el ST que ofrece una imagen más campera y aventurera. Protecciones en la carrocería, un interior distintivo y tracción integral de serie componen un cóctel de lo más atractivo.
La empresa multinacional HAM, especialista en el sector del gas, ha adquirido unidades del Seat León TGI propulsado por GNC (Gas Natural Comprimido) para incluirlas dentro de su flota de vehículos corporativos.
Ahorro, eficiencia y mayor autonomía son algunas de las ventajas que tiene un coche de éstas características.
Seat renueva las versiones Ecomotive en la exitosa gama del León con seis versiones disponibles, 3 tipos de carrocerías (SC de 3 puertas, 5 puertas y ST familiar) y dos acabados (Reference y Style) a elegir.
Con un consumo de 3,3 litros a los 100 km, 87 g/km de CO2 y 1.500 km de autonomía se sitúa en la gama «verde» más amplia de la historia.
Tercera parte de la prueba del Seat León, en esta tercera parte analizamos todo lo relacionado con el equipamiento, precios, valoración general de este Seat León gasolina que hemos probado con el motor 1.4 TSI de 140 CV asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones
Segunda parte de la prueba del Seat León que hemos probado con el motor gasolina 1.4 TSI de 140 CV con caja de cambios manual de seis relaciones. En esta segunda parte analizamos el nuevo diseño del León y el interior, así como acabados y espacio, junto con el maletero.
En Highmotor probamos el Seat León gasolina con el motor 1.4 TSI de 140 CV y caja de cambios manual de seis relaciones. En la primera parte de la prueba te contamos todo sobre el motor, prestaciones, sensaciones al volante y comportamiento. Además repasamos los buenos consumos del Seat León.
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