Seguimos con la prueba del Ssangyong Korando equipado con el motor de dos litros diesel en su variante más potente de 175 CV, motor que en nuestra unidad va asociado a la caja de cambios automática y a la tracción total 4×4. En esta segunda parte de la prueba analizamos el diseño exterior, interior y acabados, así como los huecos y maletero.
Ponemos a prueba al nuevo Ssangyong Korando en su variante diesel más completa, concretamente al Korando de 175 CV automático y con la tracción 4×4. En esta parte te contamos todo sobre el motor, prestaciones, comportamiento, off-road y consumo. No te pierdas esta prueba.
El sucesor del XIV-2 presenta un frontal ligeramente cambiado y una trasera renovada con unos pilotos y un paragolpes diferentes. Su longitud ha crecido 290 milímetros y su sistema de propulsión híbrido combina un motor 1.6 Diesel y otro eléctrico. Con este prototipo, la marca coreana se acerca más a su futuro SUV del segmento B.
Probamos el nuevo Ssangyong Korando 2014 y te contamos todo sobre la renovación del coche, el nuevo diseño exterior, el renovado interior con mejor calidad y la gama de motores. Además nos ponemos al volante del Korando D20T de 149 CV y te desvelamos los precios y equipamiento del Korando.
Última parte de la prueba del Ssangyong Rexton W 4×4, todoterreno que hemos probado con el motor diesel de 155 CV. En esta parte te contamos los precios del Rexton W, el equipamiento de serie y nuestra valoración sobre el coche.
Segunda parte de la prueba del Ssangyong Rexton W 4×4, un todoterreno con siete plazas que hemos probado con el motor diesel 2.0 con 155 CV y reductora. En la segunda parte analizamos el diseño exterior, interior, maletero y huecos.
Prueba del Ssangyong Rexton W 4×4, el todoterreno surcoreano que equipa un motor diesel de dos litro turbo con 155 CV de potencia. Es un 4×4 de verdad al disponer de reductora y en esta primera parte te contamos todo sobre el motor, prestaciones, consumo y comportamiento.
Su código interno es X100 y su diseño se inspiraría sobre todo en el del prototipo XIV-I que la marca surcoreana presentó en el Salón de Frankfurt de 2011. Montará un motor 1.6 de gasolina y otro Diesel que todavía está por confirmar. Fuentes del fabricante adelantan que incluso podría lanzar otro SUV incluso más pequeño.
El SsangYong Rodius presenta nueva generación en España, con la llegada del rediseño del familiar coreano. Lo hará a través de una única motorización diésel de 2 litros y de un equipamiento muy completo, incluso para la gama de entrada. Los descuentos que se pueden lograr son muchos, una buena opción como vehículo de 7 plazas.
El SsangYong LIV-1 Concept sigue la senda experimental del SIV-1 presentado en Ginebra. El diseño sigue siendo audaz, pero en esta ocasión parece ser un poco más tradicional, con una configuración interior 2+2+3. Como la marca coreana no ha dado ningún dato sobre motorizaciones o interiores, lo esperamos para el Salón de Seúl.
Cupra Raval: un eléctrico urbano con diseño y carácter 
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche