Den Ford Tourneo Connect er nu også tilgængelig med plug-in hybridmotor (PHEV)

Ford er stadig et af de få mærker, der fastholder andre karrosserier til familier i sit udvalg som alternativ til SUV’er, og det bliver til virkelighed i en rummelig og attraktiv minibus som Tourneo Connect, en model der i øvrigt blev grundigt opdateret i slutningen af 2021, både med hensyn til teknologisk udstyr og design, med Caddy fra Volkswagen som reference på grund af samarbejdet mellem de to mærker.

Nu bliver Ford Tourneo Connect mere miljøvenlig og dermed mere attraktiv for de familier, der bruger denne minibus dagligt, især i byen. For at opfylde dette formål vil den snart være tilgængelig med plug-in hybridmotorisering, bestående af en benzinmotor EcoBoost på 1.500 CC og en elmotor, der tilsammen yder 150 CV i effekt og et drejningsmoment på 350 Nm, som overføres til forakslen via et automatisk dobbeltkoblingsgear med seks gear.

Som en del af dette plug-in hybridsystem findes også højspændingsbatteriet, hvormed Tourneo Connect PHEV kan køre op til 110 kilometer i rent elektrisk drift, og der registreres desuden et kombineret forbrug på mellem 1,4 og 2,9 km/100 samt CO2-udledninger mellem 33 og 65 g/km, alt sammen i henhold til WLTP-testcyklussen. Ford angiver ikke specifikke opladningstider, men bekræfter, at batteriet kan oplades hurtigt ved stationer med op til 50 kW jævnstrøm, og at det også kan oplades derhjemme med 11 kW.

Som det plejer at være ved denne type motorisering giver den os mulighed for at vælge mellem forskellige køretilstande, der prioriterer enten ydeevne, rækkevidde eller en balance mellem de to. Til dette kan vi vælge mellem tilstandene VE Auto (der balancerer den elektriske effekt og benzinmotorens effekt, så de passer til kørselsbehovet), VE Efter (for kun at køre med benzinmotoren og senere have den elektriske effekt til rådighed) eller VE Reserve (hvor vi kan gemme det elektriske ladeniveau, vi ønsker, til senere brug).

Det skal fremhæves, at Ford gør det muligt at vælge Tourneo Connect PHEV i femsædet version eller i Grand Tourneo Connect PHEV-version, hvor antallet af pladser øges til syv takket være den tredje række med to sæder, der er standard. Desuden vil den være tilgængelig i de tre udstyrsvarianter, som Tourneo Connect allerede har, nemlig Trend, Titanium og Active, hvor vi afhængigt af valget kan finde elementer som instrumentbrættet og infotainmentsystemet med 10-tommer skærme, forbindelse via Apple CarPlay eller Android Auto, Parkeringsassistent med ProControl-trailerfunktion, Intelligent adaptiv cruisekontrol med Stop & Go, Vognbaneassistent og Udgangsadvarsel.

For at kende det konkrete udstyr samt prisen på den nye Ford Tourneo Connect PHEV må vi vente nogle få måneder, da det amerikanske mærke åbner for ordrer ved slutningen af sommeren, mens de første enheder skal ankomme i årets sidste kvartal.