O Ford Tourneo Connect agora também está disponível com motor híbrido plug-in (PHEV)

A Ford é ainda uma daquelas poucas marcas que mantêm no seu catálogo outras carrocerias para famílias como alternativa aos SUV, tornando-se realidade numa carrinha espaçosa e atrativa como a Tourneo Connect, modelo que, aliás, foi profundamente atualizado no final de 2021, tanto ao nível do equipamento tecnológico como do design, tomando como referência a Caddy da Volkswagen, devido à associação das duas marcas.

Agora, a Ford Tourneo Connect torna-se mais ecológica e, por isso, mais atrativa para as famílias que utilizarão esta carrinha diariamente, sobretudo na cidade. Para cumprir este objetivo, em breve estará disponível com motorização híbrida plug-in, composta por um motor a gasolina EcoBoost de 1.500 cc e um motor elétrico que, em conjunto, oferecerão 150 CV de potência e um binário de 350 Nm, transmitido ao eixo dianteiro através de uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem e seis velocidades.

Fazendo parte deste sistema híbrido plug-in, encontra-se também a bateria de alta tensão com a qual a Tourneo Connect PHEV poderá percorrer até 110 quilómetros em modo totalmente elétrico, registando ainda um consumo combinado que varia entre 1,4 e 2,9 l/100 km e emissões de CO2 situadas entre 33 e 65 g/km, tudo segundo o ciclo de ensaios WLTP. A Ford não especifica tempos de carregamento concretos, mas afirma que a sua bateria poderá ser carregada em postos de até 50 kW em corrente contínua de forma rápida, além de poder fazê-lo em casa a 11 kW.

Como é habitual neste tipo de motorizações, esta permitir-nos-á selecionar diferentes modos de condução que privilegiam a potência, a autonomia ou um equilíbrio entre ambas. Para isso, poderemos escolher entre os modos VE Auto (que equilibra a potência elétrica e a do motor a gasolina para se adaptar às necessidades de condução), VE Depois (para conduzir apenas com o motor a gasolina e deixar a potência elétrica disponível para mais tarde) ou VE Reserva (em que poderemos guardar o nível de carga elétrica que quisermos para utilizá-lo posteriormente).

Destacar que a Ford permitirá escolher a Tourneo Connect PHEV na sua versão de cinco lugares ou na sua versão Grand Tourneo Connect PHEV, em que os lugares aumentam até sete, graças à terceira fila de dois bancos incluída de série. Além disso, estará disponível nos três acabamentos que a Tourneo Connect já oferece, ou seja, Trend, Titanium e Active, nos quais, consoante o que escolhermos, poderemos encontrar elementos como o painel de instrumentos e o sistema de infoentretenimento com ecrãs de 10 polegadas, conectividade através de Apple CarPlay ou Android Auto, Assistente de Marcha-Atrás com Reboque ProControl, Cruise Control Adaptativo Inteligente com Stop & Go, Sistema de Manutenção de Faixa e Alerta de Saída.

Para conhecer o equipamento concreto, bem como o preço da nova Ford Tourneo Connect PHEV, teremos de esperar alguns meses, pois a marca americana abrirá o livro de encomendas no final do verão, enquanto as primeiras unidades deverão chegar durante o último trimestre do ano.