Powershift fra Ford: den bedste kombination af et manuelt og et automatisk gear

Automatgear har aldrig haft overvægt i Spanien, hvor vi er vant til at køre med manuelt gear i de fleste modeller, der tilbydes på markedet. Årsagerne har i mange år været dybt rodfæstet i vores bilkultur, gennem nogle argumenter, der altid er blevet fremført: merpris, højere forbrug, manglende hurtighed i responsen ved sportslig kørsel (selvom de ikke var designet til det) og højere vedligeholdelsesomkostninger.

Ford har gearkassen Powershift, en kombination af det bedste ved automatgear og det bedste ved manuelt gear, en ny gearkasse med automatisk eller manuel sekventiel drift. Powershift-gearkassen leveres udelukkende til den nye Ford Focus og Mondeo, kombineret med Duratorq 2.0-motoren på 136 CV. Den er derfor overdimensioneret til at overføre de 320 Nm (maksimalt 340, når den midlertidige momentforøgelse aktiveres).

Og hvad er fordelene ved dette gear? Det har hverken momentkonverter, kontinuerligt variable transmissioner eller nogen af de sædvanlige mekanismer i et automatgear, som er ansvarlige for de interne effekttab og den lidt langsomme respons. Derfor har den de samme fordele som det manuelle gear, det stammer direkte fra, med hensyn til responshurtighed og forbrug. Gearskiftene er hurtigere end i et automatgear, og også hurtigere end de skift, som det store flertal af kunderne er i stand til at udføre i deres manuelle gearkasser.

Det har desuden den særlighed, at elektronikken i gearkassen i automatisk tilstand sikrer, at hvert skift sker på det optimale tidspunkt i forhold til gaspedalens respons, og med mindst mulige forbrug og emissioner. Det gør, at denne gearkasse godkendes med en meget lille forbrugsstigning, på mellem 0,1 og 0,2 liter i forhold til det manuelle 6-trins gear. Men i praksis vil det store flertal af førere, som hverken skifter så hurtigt eller så sikkert på det mest passende tidspunkt, opleve højere forbrug med det manuelle gear end med Powershift.

For dem, der nyder sportslig kørsel, er det ikke alene muligt, men også mere tilgængeligt for de fleste kunder end med et manuelt gear, med hurtigere skift, uden at motoren stopper med at trække, og uden at den påvirkes af de hastighedsvariationer, der er forbundet med et manuelt gearskift.

Hvis du stadig er i tvivl, om du, når du først har kørt med automatgear i dagligdags kørsel i trafikken, ikke længere ønsker at skifte til en bil med manuelt gear, vil Powershift sandsynligvis være et meget interessant valg af en automatisk transmission, men som er baseret på et manuelt gear.

Kilde | Media Ford