Powershift van Ford: de beste combinatie tussen een handgeschakelde en een automatische versnellingsbak

Automatische versnellingsbakken hebben in Spanje nooit de overhand gehad. We zijn gewend om bij de meeste modellen die op de markt worden aangeboden met een handgeschakelde bak te rijden. Die voorkeur is al jarenlang diep geworteld in onze autocultuur, op basis van een aantal argumenten die altijd zijn aangevoerd: een meerprijs, een hoger verbruik, een trager reactievermogen bij sportief rijden (hoewel ze daar niet voor bedoeld waren) en hogere onderhoudskosten.

Ford beschikt over de Powershift-versnellingsbak, een combinatie van het beste van de automatische en het beste van de handgeschakelde bak: een nieuwe automatische bak die ook handmatig sequentieel geschakeld kan worden. De Powershift-bak wordt uitsluitend gemonteerd in de nieuwe Ford Focus en Mondeo, in combinatie met de Duratorq 2.0-motor van 136 pk. Daardoor is hij ruim gedimensioneerd om het koppel van 320 Nm (maximaal 340 Nm wanneer de tijdelijke koppelverhoging wordt geactiveerd) over te brengen.

En wat zijn de voordelen van deze versnellingsbak? Hij heeft geen koppelomvormer, geen continu variabele transmissie en geen van de gebruikelijke mechanismen van een automatische bak, die verantwoordelijk zijn voor interne vermogensverliezen en een zekere traagheid in de reactie. Wat betreft reactiesnelheid en verbruik heeft hij daarom alle voordelen van de handgeschakelde bak, waarvan hij rechtstreeks is afgeleid. De schakelmomenten zijn sneller dan bij een automatische bak, en ook sneller dan de schakelmomenten die de overgrote meerderheid van de klanten met hun handgeschakelde bak kan realiseren.

Bovendien heeft de bak als bijzonderheid dat in de automatische stand de nauwkeurige elektronische regeling ervoor zorgt dat elke schakeling plaatsvindt op het optimale moment, afhankelijk van de reactie op het gaspedaal, met een zo laag mogelijk verbruik en zo weinig mogelijk uitstoot. Daardoor kan deze bak worden goedgekeurd met een zeer kleine verbruikstoename van tussen 0,1 en 0,2 liter ten opzichte van de handgeschakelde bak met 6 versnellingen. In de praktijk zullen de meeste bestuurders echter, die niet zo snel en waarschijnlijk ook niet op het meest geschikte moment schakelen, een hoger verbruik hebben met de handgeschakelde bak dan met de Powershift.

Voor wie van sportief rijden houdt, is dat, naast perfect mogelijk, ook binnen bereik van de meeste klanten dan met een handgeschakelde bak, met snellere schakelmomenten, zonder dat de motor stopt met duwen en zonder dat deze de toerentalschommelingen ondergaat die gepaard gaan met handmatig schakelen.

Als je nog twijfelt of je na het dagelijks rijden met een automatische bak in het verkeer van alledag nog wel terug wilt naar een auto met handbediening, dan is Powershift waarschijnlijk een zeer interessante optie als automatische transmissie die toch gebaseerd is op een handgeschakelde bak.

Bron | Media Ford