Sådan ser den Opel Rocks e-Xtreme ud, den mest radikale udgave af quadricyklen med én enkelt enhed

Den Opel Rocks-e blev til som et tillæg til Citroën AMI, da det var udgaven af denne under mærket Opel. Modellen har flere æstetiske forskelle, men det er i bund og grund det samme køretøj, en elektrisk quadricykel med plads til to personer og med evnen til at færdes i byen uden større problemer. Men hos Opel ville de tilføje et ekstra præg og udskrev en konkurrence, hvor de ønskede at tilbyde et anderledes syn på Rocks-e.

Vinderen af konkurrencen blev Lukas Wenzhöfer, som har designet en ret vovet version af den lille elbil. Det er en model beregnet til terræn off-road, med små ændringer, der giver den mere funktionalitet uden for asfalten. Han har kaldt den Opel Rocks e-Xtreme, og selvom den var designet som et virtuelt køretøj, har den fået fysisk form som en unik model.

Fra skærmen til den virkelige verden

Denne model er blevet fremstillet med alle de ændringer, den unge designer har foretaget. Han har ønsket at tilbyde “et sjovt terrængående køretøj med en overraskelsesfaktor“, og har derfor tænkt over, hvordan designet kunne forbedres for at gøre det mere vovet. Hjulhusene er større i denne udgave, der er monteret en gul overrulningsbøjle, og den er påsat terrængående dæk.

For at rumme disse terrængående dæk, som er betydeligt større, er ophænget justeret, så den nu har mere frihøjde over jorden. Det mest synlige af alt det, der er tilføjet, er den store vinge bagspoiler, som stammer fra en Opel Vectra GTS V8, en racerbil til DTM, der bruger en V8-motor på 4,0 liter. En bil, der befinder sig i den modsatte ende af ydelsesskalaen i forhold til denne elektriske model.

Andre ændringer er indbygningen af LED-lys og et Opel-logo i accentfarven turkis. Stænkskærmene og de udvendige bakspejle er fremstillet i 3D-print, så køretøjets samlede vægt holdes under kontrol.

Hvad angår motoren, er der ikke oplyst specifikationer, så vi antager, at den bevarer den elektriske motor på 6 kW, svarende til 8 CV. Batteripakken har en kapacitet på 5,5 kWh. Med denne opnås en rækkevidde på 75 kilometer i henhold til WLTP-cyklussen. Af denne specialmodel er der kun fremstillet én enhed, og det er ikke oplyst, om den vil blive sat til salg, så den vil forblive et udstillingskøretøj for at vise modellens tilpasningsmuligheder.