Skoda Enyaq Laurin & Klement: større rækkevidde og effekt samt interessante designnyheder
Den populære elektriske SUV fra det tjekkiske mærke får Laurin & Klement-udstyrsniveauet i sit program og får forbedringer af tekniske detaljer, udstyr og design
Varianten Laurin & Klement repræsenterer et af de mest ikoniske navne i det tjekkiske mærkes modeller gennem flere årtier, kendetegnet ved topudstyr, eksklusive designelementer både udvendigt og indvendigt og endda nogle forbedringer af drivlinjerne.
Nu har den 100% elektriske flagskibsmodel fra Skoda, Enyaq, netop fået udstyrsniveauet L&K i sit program og er dermed den første model, der får flere tekniske forbedringer, som senere vil blive anvendt i andre modeller af mærket, med et udvidet standardudstyr og et design med mange eksklusive detaljer i grå farve.

Et særpræget design
Først og fremmest designet: Den nye Enyaq L&K kendes hurtigt på detaljerne i Platin Grå på de specifikke stødfangere, sidelister, diffusoren og de udvendige sidespejle. Sammen med det i serie fuldt belyst gitter med 131 LED er vinduesrammerne og gitteret forkromet.
Ud over de matrixforlygter i Full LED har denne nye Enyaq-variant også baglygter i Full LED, tonede side- og bagruder og lette fælge i 20 tommer, som er specifikke for versionen, men der tilbydes også 21-tommer fælge som ekstraudstyr.

Som det ikke kunne være anderledes, har Enyaq L&K emblemet Laurin & Klement på de forreste kofangerflige.
Nyheder i interiøret
Indenfor tilbydes to designmuligheder. I varianten L&K Shell findes en polstring i beige læder, og i varianten L&K Black en polstring i sort. Begge versioner har desuden forsæder med ventilation, opvarmning og massagefunktion.

Den nye struktur i brugerfladen viser både mærkets nye designsprog og en anderledes menuopbygning, da den er optimeret for at give en enklere og mere intuitiv betjening.
Flere egenskaber
Hvad angår drivlinjen, er Enyaq L&K’s effekt øget til 210 kW (286 CV), og den maksimale rækkevidde er øget til 570 kilometer. Accelerationen 0-100 km/t er 6,7 sekunder i baghjulsdrevet version og 6,2 sekunder i firhjulstrækversionen. Skoda har også optimeret batteriets ladekurve, så det lykkes at lade fra 10 til 80 % af kapaciteten på under 30 minutter.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro