Abschied vom Mercedes SLC, der aufgrund des mangelnden Kaufinteresses eingestellt wird, aber mit einer Sonderedition geht.

Als der Mercedes SLC 1996 auf den Markt kam, wurde er zu einem Modell, das viele Kunden haben wollten. Allein auf dem US-Markt, einem großen Abnehmer von Mercedes, wurden im Jahr 2000 12.930 Einheiten verkauft. Im Jahr 2018 waren es dagegen nur noch 1.993 verkaufte Exemplare dieses Modells. Ein Desinteresse am Fahrzeug der deutschen Marke, das das Unternehmen zur Kenntnis genommen hat und weshalb es angekündigt hat, dass der Mercedes SLC im Laufe des vierten Quartals 2019 nicht mehr gebaut wird.

Wer dem Modell aber treu bleibt und einen davon in seiner Garage haben möchte, kann den Mercedes SLC noch in Form einer Sonderedition genießen, die das Ende des Modells markiert. Der Mercedes SLC Final Edition will dem legendären deutschen Roadster Tribut zollen und bietet mit verschiedenen besonderen Designelementen einen würdigen Abschied vom Cabrio. In den USA, einem der Hauptmärkte, auf dem das Modell weiterhin präsent sein soll, erhält der Mercedes SLC 300 eine Außenlackierung in Selenite Grey mit glänzend schwarzen Akzenten und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Eine Sonderedition zum Abschied vom Mercedes SLC

Der Mercedes SLC Final Edition basiert auf der AMG-Variante, sodass der sportliche Geist in den Stoßfängern mit sportlichem Design, einer ebenfalls auf Sportlichkeit ausgelegten Federung und einem passend abgestimmten Bremssystem präsent ist. Im Innenraum finden sich Sportsitze mit Nappa-Lederbezug in zwei Farbtönen, grauen Sicherheitsgurten und Carbon-Applikationen. Die Innenausstattung umfasst verschiedene glänzende Designelemente sowie Sitzheizung, auch im Nackenbereich dank des Systems AIRSCARF.

Die Sonderedition Mercedes SLC43 Final Edition erhält die Farbe Yellowstone, mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in mattem Schwarz. Beim Antrieb des Mercedes SLC 300 Final Edition findet sich ein Vierzylindermotor mit 2,0 Litern Hubraum, der 241 CV und ein maximales Drehmoment von 370 Nm leistet. Dieser Motor beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Die AMG-Version verfügt über einen V6-Motor mit 3,0 Litern Hubraum und Doppelturbo, der 385 CV und ein maximales Drehmoment von 520 Nm leistet, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt gleich, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 4,6 s. In Europa können Käufer zwischen zwei weiteren Varianten wählen. Der Mercedes SLC 180 Final Edition erhält einen Turbomotor mit 1,6 Litern Hubraum mit 154 CV und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm, während der Mercedes SLC 200 einen Vierzylindermotor mit 2,0 Litern Hubraum erhält, der 181 CV und ein maximales Drehmoment von 300 Nm liefert.

Die Auslieferungen in Europa beginnen im März, mit Preisen ab 41.536,95 Euro für den SLC 180 bis zu 65.045,40 Euro für den Mercedes SLC 43. Hast du dich schon für deinen entschieden?