AM-RB 001, der Hyperwagen für die Straße, entwickelt zwischen Aston Martin und Red Bull

Noch nie hat eine Kooperation zwischen einem Automobilhersteller und einem Energy-Drink-Unternehmen einen Straßensportwagen wie diesen, den AM-RB 001, entwickelt. Er befindet sich noch in der Entwicklung, so heißt es zumindest, doch Präsenz und Technik, die er birgt, sind lehrbuchreif.

Der Name des GT auf den Bildern ist vielleicht nicht besonders schön, doch was wirklich zählt, ist bewundernswert. Damit man sich vorstellen kann, wohin dieses Fahrzeug führen kann: Entwickelt wird es vom höchstpersönlichen Adrian Newey, technischer Direktor von Red Bull Racing (Formel 1), Marek Reichman, Chief Creative Officer von Aston Martin, und David King, Leiter der Spezialprojekte der britischen Marke.

Auf den ersten Blick erkennt man Neweys Handschrift. Denn die Formen des AM-RB 001 sollen die Luft so effizient wie möglich durchschneiden. Das einzige Detail, das an ein typisches Modell von Aston Martin erinnert, ist der Lufteinlass, übrigens recht tief angesetzt.

Das gesamte Design des Autos ist beeindruckend, doch wenn wir etwas besonders hervorheben müssten, würden wir uns für den Seitenausschnitt entscheiden, der die Luftströme bestmöglich lenkt, die „Bodenhaftung“ verbessert und das spektakuläre Heckdesign. Gemeint ist natürlich die optische Wirkung.

Was man auf den ersten Blick nicht sieht, ist ein flacher Unterboden, der einen enormen Unterdruck erzeugt, welcher mit steigender Geschwindigkeit des AM-RB 001 zunimmt, sowie ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser.

Laut der offiziellen Mitteilung von Aston Martin wird er einen V12 in Mittelmotorposition verwenden, mit dem man ein Leistungsgewicht von 1:1 erreichen möchte. Da maximale Leichtbauweise eine der Hauptvoraussetzungen ist, wäre es daher nicht verwunderlich, wenn Gewicht und Leistung zwischen 850 und 1.000 liegen. Angenommen, das Gewicht beträgt eine Tonne: Kannst du dir einen Fiat 500 mit 1.000 PS vorstellen? Der muss fliegen, oder? Nein, dieser Supersportwagen wird nicht fliegen, er wird auf dem Boden kleben.

Außerdem bestätigen sie, dass die Produktion in Gaydon in den Werkseinrichtungen von Aston Martin stattfinden wird. Zudem werden zwischen 99 und 150 Exemplare gebaut, einschließlich der Prototypen und 25 Exemplare, die ausschließlich für den Renneinsatz bestimmt sind und ab Anfang 2018 ausgeliefert werden sollen.

Wir erwarten mit Ungeduld weitere Details wie das Gewicht und die endgültige Leistung dieses exklusiven GT sowie seinen noch unbekannten Preis, auch wenn wir bei Highmotor nicht glauben, dass unser Budget für den Kauf eines Exemplars als Firmenwagen reichen wird.

Quelle | Aston Martin