BMW hätte ein manuelles Schaltgetriebe mit 7 Gängen patentiert

Autohersteller tendieren im Allgemeinen dazu, keine Zeit zu verlieren, Technologien oder Funktionen ihrer Rivalen nachzubauen, und bei den deutschen Marken untereinander noch mehr. Nachdem Porsche seinen neuen 911 mit einem manuellen Siebengang-Schaltgetriebe vorgestellt hatte, beschloss BMW, dasselbe zu tun, um nicht am Fahrspaß einzubüßen.

Die Patente wurden im vergangenen Jahr eingereicht und zeigen, dass BMW versucht, eines der Hauptprobleme sportlicher Handschaltgetriebe mit mehr als sechs Gängen zu lösen, denn die Tatsache, dass die Gänge zu eng beieinanderliegen, erhöht das Risiko einer Fehlschaltung. Das ist die Sorge von BMW, doch deren Ingenieure arbeiten bereits daran.

Die gefundene Lösung basiert auf einer Flüssigkeit mit einem elektronischen System, das durch einen Stromstoß die Viskosität der Flüssigkeit verändert, und so das Sperren bestimmter Gangwechsel ermöglicht. Quellen zufolge ließen sich mit dieser Technik manuelle Getriebe mit bis zu 8 Gängen bauen.

Meiner Meinung nach ist sportliches Fahren nur mit drei Pedalen und einem manuellen Schalthebel verbunden. Viele von euch werden denken, dass ich falsch liege, aber ich gehöre zur alten Schule und werde meine Meinung nie ändern. Ich kann mir keinen Fahrspaß vorstellen, wenn eine Maschine entscheidet, welcher Gang in jedem Moment der beste ist. Ich mag es, Fehler zu machen und erst nach dem Drehzahlbereich mit maximaler Leistungsabgabe hochzuschalten.

Via | Carscoop