BMW Serie 1: Die neue Generation kommt mit Vorderradantrieb und fünf Motorisierungen

Die neue Generation des BMW Serie 1 kommt im nächsten Juni mit fünf Motorisierungen und vier Ausstattungslinien auf den Markt.

Die dritte Generation des BMW Serie 1 ist gerade erschienen und bietet viel Technik, ein neues Design, eine Fünftürer-Karosserie, Vorderradantrieb oder xDrive, bessere Raumverhältnisse sowie zwei Benzin- und Dieselmotorisierungen.

Der neue BMW Serie 1 wirkt im Vergleich zur Vorgängergeneration deutlich überarbeitet. Einige Quellen bezeichnen dieses Reestyling als „eine Revolution“. Was das Design betrifft, so wurde der neue BMW Serie 1 an die neue Designsprache der bayerischen Marke angepasst, wodurch er als „ein Fahrzeug der Avantgarde, im Einklang mit der eingebauten Technik“ wahrgenommen wird.

BMW Serie 1: So sieht die neue Generation des Kompaktwagens von BMW

aus.
Die Frontpartie wirkt mit den Scheinwerfern präsenter und erinnert an den neuen BMW X2. Außerdem dominieren die markanten Niere den Frontbereich. Sie sind gewachsen, wie bei den übrigen Modellen der Familie der bayerischen Marke, als Teil der neuen Designsprache.

Der neue Serie 1 von BMW hat deutlich stärker betonte und muskulösere Linien, bei denen vor allem die neuen Seitenschweller auffallen. Seitlich fällt eine ansteigende Linie auf, die das Modell auf halber Höhe teilt.

Ein weiteres Detail, das auf die Ursprünge der Marke anspielt, ist die altbekannte Hofmeister-Kurve, die sich am hinteren Teil der hinteren Seitenfenster befindet. Auch die hinteren Leuchteinheiten sind in die Radkästen integriert und setzen sich bis zum Kofferraum fort.

BMW Serie 1: ein Schwerpunkt auf Technik und Raumangebot

Der Innenraum des neuen BMW Serie 1 hat einen großen Wandel durchlaufen. Er ist nun geräumiger, und laut BMW ist dies der Digitalisierung zu verdanken. Optional können Fahrer das BMW Live Cockpit Professional erwerben. Dieses Kombiinstrument entspricht dem, das im BMW Serie 8, im BMW X5 und im BMW X7 verbaut ist.

Der BMW Serie 3 teilt mit seinem kleinen Bruder die Anordnung der Lüftungsdüsen, der Radiobedienung, des Displays und seiner Bedienelemente. Der BMW Serie 1 ist nun mit Vorderradantrieb ausgestattet, wodurch er an Platz gewinnt. Die Rücksitze haben in Kniehöhe 33 mm dazugewonnen.

Der Kofferraum fasst 380 Liter, 20 mehr als sein Vorgänger, und optional ist ein Panorama-Glasdach erhältlich. Die Technik der neuen Serie von BMW verdient ein eigenes Kapitel, denn sie verfügt über Systeme, die sonst den höheren Segmenten vorbehalten sind.

Sie wird über ein adaptives LED-Licht, Head-up-Display, Gestensteuerung, einen Rückfahrassistenten, digitalen Schlüssel und Fernupdates verfügen. Zudem können Fahrer, die es wünschen, verschiedene Fahrerassistenzsysteme wie die Kollisions- und Fußgängerwarnung, die Notbremsfunktion, den Spurwechselassistenten oder den adaptiven Tempomaten hinzubuchen.

Fünf Motorisierungen zur Auswahl

Der Serie 1 wird in vier Ausstattungslinien erhältlich sein: Advantage, Sport Line, Luxury Line und M Sport. Zunächst kommt er mit vier Motorisierungen auf den Markt, zwei Benziner und drei Diesel, die der Abgasnorm Euro 6D-Temp entsprechen.