Wir haben den neuen Audi R8 Performance 2019 auf dem Circuito de Jerez getestet

Der neue Audi R8 Performance für das Jahr 2019 versprach, spannend zu werden, und erst recht, wenn wir die Gelegenheit haben, ihn auf einer Rennstrecke voll auszureizen, wo wir seine dynamischen Leistungen erleben und letztlich einen Sportwagen im wahrsten Sinne genießen können, der genau das tut, wofür er konzipiert wurde: rennen.

Auf dem Papier enttäuscht der neue Audi R8 Performance nicht. Es handelt sich um einen durch und durch extremen Sportwagen. Sein neuer Motor leistet 620 CV bei 7.900 U/min und 580 Nm Drehmoment bei 6.200 über einen V10, der klingt, wie Engel klingen müssten (die Schnulzigkeit sei verziehen …).

Laut Audi handelt es sich um das schnellste Serienfahrzeug, das jemals gebaut wurde. Es beschleunigt von 0-100 km/h in nur 3,1 Sekunden und von 0-200 km/h in nur 9,8. Diese Zahlen sind, nachdem wir sie auf der Rennstrecke überprüfen konnten, tatsächlich 100 % real.

Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 331 km/h, und mit nur 1.595 kg Gewicht ist er ein wendiger und packender Sportwagen.

Carbon-Details finden sich durchgehend an der gesamten Karosserie, er verfügt über einen perfekt ausbalancierten Schwerpunkt, und sein Heckspoiler sowie weitere Details der Performance-Version verleihen ihm einen noch radikaleren und sportlicheren Look.

Er besitzt den hervorragenden quattro Allradantrieb, der dem Fahrzeug eine sicherere Kontrolle und eine bessere Reaktion in den meisten Situationen verschafft. Außerdem hat er ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe S tronic, das nahezu verzögerungsfrei schaltet (eines der besten, die wir je getestet haben) und sich perfekt für Rundenzeiten auf der Rennstrecke oder für entspanntes Cruisen über Land eignet.

Was den Innenraum betrifft, sprechen wir von einem Coupé, das auch als Cabrio erhältlich ist. Er bietet alle Details auf höchstem Niveau, etwa Alcantara an Sitzen und Lenkrad, ein Multimediasystem und Technik mit der neuesten Software des Herstellers. USB-Anschlüsse, Unterstützung für kabelloses Laden, Fahrmodi sowie Details wie seine Tastenanordnung oder seine volldigitale Instrumentierung mit einem durch und durch sportlichen Charakter, die uns ständig daran erinnern, dass wir in einem R8 sitzen.

Schließlich sprechen wir hier von einem der radikalsten Sportwagen auf dem Markt, dessen Preis einmal mehr zeigt, wie exklusiv und besonders er ist: Das Performance-Modell startet bei 220.000 €.

Wie schlägt sich der R8, wenn wir ihn auf der Rennstrecke ernsthaft fordern?

Ein Sportwagen der Größenordnung eines R8 Performance lässt sich natürlich am besten auf der Rennstrecke erproben, und erst recht, wenn es sich dabei um nichts Geringeres als den Circuito de Jerez handelt. Dank der empfehlenswerten Option Audi Driving Experience Sportscar konnten wir den neuen R8 an diesem ikonischen Ort testen.

Nachdem wir ihn ausgiebig testen konnten, können wir nur Gutes über seine Ausstrahlung und sein Fahrverhalten sagen.

Sobald man im Innenraum Platz nimmt und in den sportlichen Sitzen sitzt, merkt man sofort, dass der R8 eine ganz andere Liga ist, und zwar durch die Sitzposition am Lenkrad, wie tief man sitzt oder das Lenkrad selbst.

Den Klang seines V10 zu beschreiben ist schwierig, so sehr, dass man seine Schönheit nur erkennt, wenn man ihn selbst hört. Ein typisch deutscher Klang, klar, sportlich und stark an eine Formel-1-Maschine erinnernd (die Proportionen sind natürlich andere), der besonders bei hohen Drehzahlen beeindruckend ist.

Seine Beschleunigung ist unmittelbar und der Gangwechsel sehr komfortabel und direkt.

Dank des Race-Modus, den man über einen Knopf am Lenkrad aktiviert, verwandelt sich das Auto in einen „Dämon des Asphalts“.

Sowohl das Fahrwerk als auch die Lenkung werden straffer, die Traktionskontrolle wird zu 50 % deaktiviert, und das gesamte Potenzial des Motors wird ohne jegliche Bremse oder Begrenzung freigesetzt.

Aber erst in den Kurven zeigt sich das Beste. Auf der Geraden ist er schon äußerst beeindruckend: Die Beschleunigung presst dich sofort in den Sitz und lässt eine scheinbar endlose Geschwindigkeitssteigerung zu, doch seine Kurvenfahrt ist mehr als herausragend.

Dank seines Fahrwerks und eines sehr ausgewogenen Schwerpunkts kann man übermäßig schnell in die Kurven fahren, ohne Angst vor einem Unfall zu haben. Hinzu kommt der quattro Allradantrieb: Wenn das Heck ausbricht, ist die Kontrolle viel einfacher als bei einem Fahrzeug mit Heckantrieb, weshalb das Gefühl von Sicherheit und Kontrolle am Steuer herausragend ist.

Selbstverständlich sind seine Bremsen von höchster Qualität, carbon-keramisch, äußerst hitzebeständig und für einen viel intensiveren, professionellen Einsatz gemacht. Sie liefern auch auf einer extremen Geschwindigkeitsstrecke wie diesem Rundkurs Qualität und Zuverlässigkeit.

Erwähnenswert ist außerdem das Lenkrad, bequem, präzise und sportlich, dessen einziger Nachteil vielleicht wieder die Menge an Knöpfen ist, die bei manchen Manövern stören kann. Dabei dürfen wir nicht vergessen, dass der R8 Performance trotz seines extremen Charakters ein auf öffentlichen Straßen legal fahrbares Auto bleibt.

Die Empfindungen, die er vermittelt, sind jedoch denen eines Rennwagens sehr nah, besonders wie bereits erwähnt beim Kurvenfahren, und vor allem beim Herausbeschleunigen aus den Kurven, wo durch das Hochdrehen der Motordrehzahl sowohl der Grip des Fahrzeugs als auch die extreme Drehmomententfaltung und der Motorsound dich erobern und dir ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Der Fahrspaß ist einer der positivsten Aspekte des Audi R8 Performance, der dich am Steuer wie einen Rennfahrer fühlen lässt, wenn du ihn auf der passenden Strecke genießt.

Kurz gesagt: Der neue Audi R8 Performance ist ein Auto, das dir all den Spaß und die Leistung bieten kann, die du dir von einem Sportwagen immer gewünscht hast. Er hat ein spektakuläres Design, alle möglichen Details, die seine Sportlichkeit unterstreichen (Carbon, Alcantara, carbon-keramische Bremsen, Allradantrieb usw.), er ist extrem schnell, auffällig, funktioniert hervorragend in der Stadt wie auf der Rennstrecke und ist natürlich ein Audi, der die deutsche Qualität auf herausragende Weise verkörpert. All das ist ab 220.000 € erhältlich.

Wenn du also zu den glücklichen Menschen gehörst, die in diesem Preissegment einen Sportwagen erwerben möchten, ist der R8 Performance eine sichere Wahl.

Seine direktesten Konkurrenten sind der Porsche Turbo und der Mercedes AMG GT R, beides ebenfalls ausgezeichnete Optionen. Nachdem wir dieses Wunderwerk jedoch auf der Rennstrecke testen konnten, können wir es nur empfehlen und dir sagen, dass du mit dem Kauf keinen Fehler machst.