Brabus 800: die verrückteste Neuinterpretation der Mercedes E 63S AMG

Die Tuner von Luxusfahrzeugen setzen alles daran, auf dem Genfer Automobilsalon zu glänzen, der am kommenden Montag, dem 6. März, seine Türen öffnet. Ein Unternehmen, das bei diesem Termin keinesfalls fehlen darf, ist zweifellos Brabus, das mit seiner neuesten Kreation, dem 800, groß auftrumpfen will. Dieses neue Fahrzeug basiert auf der ohnehin schon radikalen Mercedes E 63S AMG, doch der deutsche Tuner hebt die Limousine auf ein beispielloses Niveau.

Brabus zeichnet sich durch eine Fahrzeugpalette aus, die deutlich sportlicher, aggressiver und zugleich exklusiver ist, und die von den Modellen der Mercedes mit dem Zusatz AMG ausgehen. Diesmal war die E-Klasse an der Reihe, die eine so radikale Abstimmung erhalten hat, dass sie mehrere Supersportwagen in Bedrängnis bringen könnte, doch dem Tuner war das nicht genug.

Es stimmt, dass Brabus alle Elemente eines Mercedes hervorhebt, und dabei gelingt es, die Nüchternheit der deutschen Limousine unangetastet zu lassen und eine zusätzliche Prise Sportlichkeit hinzuzufügen. Das zeigt sich an verschiedenen Komponenten, die im Brabus 800 enthalten sind, etwa dem vorderen Splitter, den gewaltigen 21-Zoll-Felgen in der Platinum Edition oder dem hinteren Diffusor, der die vier Auspuffendrohre einfasst.

Auch im Innenraum finden sich eine Reihe von Verbesserungen, die die Handschrift des deutschen Tuners in der E-Klasse deutlich machen. Die Sitze sind mit Alcantara und Leder bezogen, was es auch serienmäßig in der aufgewerteten Limousine gibt, doch Brabus wollte die möglichen Kombinationen erweitern. Konkret arbeiten Rot und Schwarz zusammen, um dem Fahrer im Innenraum ein einzigartiges Erlebnis zu bieten.

Die eigentliche Magie von Brabus geschieht jedoch unter der Haube seiner Kreationen und in diesem Fall würde es nicht anders sein. Der bekannte 4.0-Liter-V8 mit Doppelturbo treibt den E 63S AMG an und leistet 612 CV und 850 Nm Drehmoment, doch der Tuner hat noch beeindruckendere Werte herausgeholt. Genauer gesagt verfügt der Brabus 800 über beeindruckende 800 CV und 1.000 Nm Drehmoment, was durch den Einbau zweier Hochleistungsturbos erreicht wird, die bis zu 1,6 bar Ladedruck erzeugen können.

Gleichzeitig wurden sowohl das Steuergerät als auch die Abgasanlage überarbeitet, um Leistung und Drehmoment des V8 abzurunden. Die Gesamtheit dieser Modifikationen ermöglicht der radikalsten E-Klasse, in 3 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h zu erreichen, nicht schlecht für eine Limousine, die bis zu fünf Personen aufnehmen kann.

Ohne Zweifel ist diese neue Kreation von Brabus imposant und aggressiv, zwei Schlüsselelemente, die sich dank ihrer Präsenz auf dem Genfer Automobilsalon wesentlich besser zeigen lassen. Den Preis dieser Modifikation kennen wir derzeit noch nicht, doch nach der Präsentation in der Schweiz werden wir bald viele weitere Details erfahren.