Citroën schließt 2024 mit einem Zuwachs bei den Nutzfahrzeugen ab und kündigt die Erweiterung der SUV-Palette mit neuen Aircross-Versionen an

2025 startet mit einer Palette, die elektrifizierte Alternativen in allen Citroën-Modellen umfasst, ob mit 100 % elektrischen Versionen, Plug-in-Hybriden oder Mild-Hybrid (MHEV). Im SUV-Segment kommen die neuen Generationen des Citroën C3 Aircross und Citroën C5 Aircross.

2024, ein sehr ausgeglichenes Jahr

Citroën schloss 2024 mit 60.275 Zulassungen von Pkw und Nutzfahrzeugen ab, was einem Marktanteil von 5,1 % in Spanien entspricht, und war Marktführer bei 100 % elektrischen Nutzfahrzeugen mit einem Marktanteil von 15,8 %. Im Privatsegment der Nutzfahrzeuge belegte Citroën am Jahresende den zweiten Platz, mit 21.800 zugelassenen Einheiten, einem Plus von 31 % gegenüber dem Vorjahr, und einem Anteil von 13 % am Markt.

Bei den Modellen führt der neue Citroën C3 die Erneuerung der Palette an, mit einem Auftragsmix von 32 % rein elektrischen Fahrzeugen. 2025 wird zudem das erste volle Jahr für dieses neue Modell mit der nicht aufladbaren Hybridmotorisierung und der ECO-Plakette der DGT sein.

Der überarbeitete C4 erhielt das neue Markenbild und wurde in Bezug auf Optik, Leistung und Ausstattung aktualisiert, mit 11.997 Zulassungen, was einem Anteil von 7,8 % seiner Kategorie entspricht und ihn in Spanien zum Marktführer unter den Limousinen des C-Segments macht. Hervorzuheben sind auch die guten Ergebnisse des Citroën C4 X, der mit seinen 1.870 Zulassungen ein Jahreswachstum von 42,4 % verzeichnete.

Der Citroën Ami, der in diesem Frühjahr überarbeitet wird, hat seit Verkaufsstart in Spanien bereits mehr als 2.200 Verkäufe erreicht. Im Jahr 2024 erzielte er einen Marktanteil von 68,9 % im Segment der elektrischen Leichtfahrzeuge. Dieses Modell wird außerdem im Laufe des Jahres überarbeitet, mit aktualisiertem Design, neuen, höher positionierten Frontscheinwerfern und vorderen Kotflügeln, die an die des legendären 2CV erinnern.

Bei den Nutzfahrzeugen führt der Berlingo, der in Vigo produziert wird, sein Segment, den LCV-C, an, während sowohl der Jumpy als auch der Citroën Jumper in ihren jeweiligen Kategorien an Präsenz gewinnen.

Aktualisierte Palette

Die Erneuerung der Palette mit C3, C3 Aircross, C4 und C4 X ermöglicht elektrifizierte Versionen in der gesamten Palette, sei es 100 % elektrisch mit zwei Batterieoptionen, Plug-in-Hybride oder nicht aufladbare Mild-Hybrid-Varianten (MHEV) mit 48 V.

Citroën plant für 2025 ein ehrgeiziges Jahr, in dem das Unternehmen in strategischen Märkten und Segmenten zur Offensive übergeht. Angesichts der wachsenden Bedeutung des Verkaufskanals für Unternehmen (B2B), der 2024 54 % der Verkäufe ausmachte, wird die Palette des Citroën C3 um die Business-Version erweitert, die exklusiv für B2B-Kunden erhältlich ist, sowie um den Citroën ë-C3 Comercial, ein 100 % elektrisches Fahrzeug mit zwei Sitzen, einem Laderaum von 1.200 Litern und 453 km Reichweite im Stadtverkehr für den Warentransport auf der „letzten Meile“.

Demnächst kommt der Citroën C3 Aircross mit bis zu 7 Sitzen und Multienergie-Angebot auf den Markt, während im zweiten Halbjahr des Jahres die Markteinführung des neuen Citroën C5 Aircross geplant ist, der auf der STLA-Medium-Plattform von Stellantis aufbaut.

Garantieerweiterung

Citroën kündigt die Verlängerung seiner Garantie Citroën We Care auf 8 Jahre oder 160.000 km für alle neuen Pkw und alle Motorisierungsarten an, sowohl für Privatkunden als auch für Gewerbekunden. Dieses Programm wird jedes Mal erneuert, wenn eine von der Marke vorgesehene Wartung in einer offiziellen Citroën-Werkstatt durchgeführt wird und setzt das Garantieprogramm für die PureTech-Motoren und das AdBlue-System rückwirkend fort.

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