Der Dieselskandal erreicht die FCA-Gruppe: Der FIAT 500X soll eine betrügerische Abgasvorrichtung eingebaut haben

Nach dem Abgasskandal bei Volkswagen sind viele Hersteller auf der Suche nach einem Manipulationssystem untersucht worden, der jüngste davon ist die FCA-Gruppe. Das deutsche Verkehrsministerium wirft Fiat vor, in seinem Modell 500X ein System mit der Bezeichnung defeat device (betrügerische Abgasvorrichtung) eingesetzt zu haben, laut Berichten von AutoNews.

In dem Bericht des Mediums heißt es, dass das Abgasnachbehandlungssystem des Fahrzeugs die Emissionsfilterung nach der vorgeschriebenen Zeit abschaltete, und zwar bei einem Test des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA).

Da die Untersuchung gerade erst begonnen hat, sind die genauen Einzelheiten dieses Vorfalls noch nicht bekannt, doch das Ministerium hat erklärt, dass die Ergebnisse an die Europäische Kommission weitergeleitet werden.

Der italienische Hersteller hat den Vorwurf zurückgewiesen nach Aussagen eines Sprechers der FCA-Gruppe, der versicherte, dass der Fiat 500X die Emissionsnormen einhalte. „Alle Materialien unserer Fahrzeuge erfüllen die offiziellen Emissionsanforderungen“, erklärte der italienische Automobilkonzern. Diese Aussage wurde vom italienischen Verkehrsministerium unterstützt und bestätigt. Außerdem fügte der FCA-Sprecher hinzu, dass der Konzern nicht in der Lage sei, die Gültigkeit oder Richtigkeit der angeblichen internen Dokumente des KBA oder der Emissionstests zu kommentieren.

Auch das deutsche Magazin Der Spiegel hat über diese Informationen berichtet und einen früheren Test veröffentlicht, bei dem ein Fahrzeug Fiat sein Abgasnachbehandlungssystem nach 22 Minuten abschaltete, also 2 Minuten länger, als der europäische Emissionstestzyklus dauert.