Der Dodge Durango SRT Hellcat wird für 2023 aktualisiert: Pure Radikalität!

Nach seiner Vorstellung Anfang 2021 und der anschließenden Produktionspause nach nur einem Jahr kehrt das sportlichste und radikalste SUV der nordamerikanischen Marke besser ausgestattet und frischer denn je zurück, mit einem überarbeiteten Design mit deutlichen Veränderungen und einer sehr interessanten Ausstattung.

Die Präsentation fiel mit der Dodge Speed Week zusammen, die in diesen Tagen stattfand. Dort war es dank seiner imposanten Präsenz auf der Messe eine der größten Neuheiten der Veranstaltung, begleitet natürlich von seinen Brüdern, dem Charger und dem Challenger SRT.

Seine Designneuheiten

Beginnen wir zunächst mit der Optik: Der neue Dodge Durango SRT Hellcat 2023 weist mehrere Änderungen an der Front auf, denn die vordere Stoßstange wurde dezent überarbeitet und verleiht ihm durch die größeren Lufteinlässe einen noch aggressiveren Blick.

Betrachtet man das SUV von hinten, fällt ebenfalls auf, dass sich einiges verändert hat: Es wurde ein neuer Diffusor im unteren Bereich der hinteren Stoßstange sowie ein größerer Spoiler montiert, der nicht nur eine aerodynamischere Erscheinung verleiht, sondern auch mehr als 60 kg Abtrieb am Heck ermöglicht.

Im aerodynamischen Bereich verfügt der neue Durango über ein neues Bremssystem von Brembo mit vorderen Sechskolben- und hinteren Vierkolbenbremssätteln. Es ergänzt perfekt die neue Launch Control, die für ein optimales Fahrverhalten optimiert wurde.

Zwei verfügbare Ausstattungen: Plus und Premium

Auch im Innenraum gibt es je nach gewähltem Paket zahlreiche Unterschiede: Mit dem Plus-Paket umfasst die Ausstattung Sportsitze aus Laguna-Leder, ein elektrisches Schiebedach oder eine Anhängerkupplung. Beim Premium-Paket hingegen erhält der Durango SRT Hellcat rote Sicherheitsgurte, mehrere Bereiche des Armaturenbretts in Leder und Carbon sowie ein Soundsystem mit 19 Lautsprechern von Harman Kardon.

Unter der Haube verbaut der Durango SRT Hellcat denselben Motor wie seine Vorgängerversion, der – um es in Erinnerung zu rufen – ein aufgeladener V8 mit 6,0 Litern Hubraum ist und satte 720 CV und 874 Nm Drehmoment leistet. Gekoppelt ist er an ein Achtgang-Automatikgetriebe, das den Sprint von 0 auf 100 km/h in rund 3,5 Sekunden ermöglicht und die ¼ Meile in 11,5 Sekunden bewältigt.