Der neue Citroën C4 Picasso fährt komplett getarnt auf die Straße

Im Sommer in Spanien so verhüllt auf die Straße zu gehen erfordert Mut, aber dem überarbeiteten C4 Picasso bleibt keine andere Wahl, wenn er rechtzeitig in den Verkauf gehen will. Der kompakte Van der französischen Marke braucht ein notwendiges Update, um in seinem Segment konkurrenzfähig zu bleiben. Die ersten Testfahrzeuge wurden in unserem Land bereits von den Spionagefotografen des britischen Magazins Autocar abgelichtet, doch wegen der starken Tarnung bleibt viel der Fantasie überlassen.

Um die Veränderungen zu erkennen, muss man eher auf die hervorstehenden Elemente achten als auf die allgemeinen Linien. So lässt sich vorne erkennen, dass die Scheinwerfer nicht mehr so groß sein werden und sich in einer tieferen Position befinden. Die Motorhaube wird etwas flacher geneigt sein, und die Stoßstange erhält getrennte Lufteinlässe. Autocar geht außerdem von Designmerkmalen aus, die vom DS4 übernommen wurden.

Die Seite zeichnet sich durch Außenspiegel aus, die am A-Holm statt an der Tür montiert sind, sowie durch den Wegfall der kleinen Rundung des hinteren Seitenfensters neben dem B-Holm. Das Heck behält eine großzügige Heckklappe, die Rückleuchten werden jedoch voluminöser. Laut dem britischen Magazin erhält das Interieur eine deutliche Steigerung der allgemeinen Qualität, um es auf den neuesten Stand zu bringen.

Die Motoren bleiben wie bisher, wobei nicht ausgeschlossen ist, dass PSA sein System HYbrid4 erneut wirtschaftlich nutzt. Die Federung wird verfeinert, um ein komfortableres Fahrverhalten zu bieten. Dieses Restyling werden wir zuerst auf dem Genfer Automobilsalon im März 2013 sehen, mit einer nicht allzu fernen Markteinführung. Es verlängert die Lebensdauer des Modells, bis der Nachfolger, der bereits gemeinsam von General Motors und PSA entwickelt wurde, in ein paar Jahren erscheint und den C4 Picasso, den Peugeot 5008 und den Opel Zafira ersetzt, dessen Produktion im Werk Bochum endet.

Quelle | Autocar