Der neue McLaren 600LT Spider, mit dem Himmel als Dach

Kraftvoll und leicht, mit optimierter Aerodynamik, einer dynamischen Auslegung für den Rennstreckeneinsatz und als Cabrio, so ist der McLaren 600LT Spider

Der neue McLaren 600LT Spider hat die Aufgabe, dem Kürzel LT alle Ehre zu machen. Ein Kürzel mit langer Tradition, so lang, dass es die letzten drei Jahrzehnte der Automobilgeschichte umspannt.

Der McLaren F1 GTR LT war der erste McLaren, der sie trug. Diese beiden Buchstaben wurden einem ohnehin mythischen Namen hinzugefügt, die zusammen ein Konzept zusammenfassten: Longtail. Ein extremer Sportwagen, der eine Schlankheitskur, eine Verlängerung und vor allem Radikalität erhielt und den Straßensportwagen zu einem vollwertigen Rennwagen machte. Mehr nicht.

Später, mit dem Wiederaufleben von McLaren im vergangenen Jahrzehnt, kamen zwei weitere LT-Versionen seiner neuen Fahrzeuge hinzu. Der McLaren 675LT belebte diese Bezeichnung sowohl für seine Coupé- als auch für seine Spider-Versionen wieder. Danach übernahm der McLaren 600LT sie, und nun ist es die Cabrio-Version, die sie trägt.

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Der Rennsport-Charakter des McLaren 600LT Spider

Und tatsächlich handelt es sich hierbei um eine neue Neuheit innerhalb der als Sports and Super Series von McLaren vermarkteten Reihe. Eine exklusive, limitierte und leistungsstarke Produktionslinie, die sich an Kunden richtet, deren Ansprüche über die Basismodelle hinausgehen.

Ausgehend vom McLaren 570S Spider bietet der McLaren 600LT Spider eine extreme Interpretation des erwähnten 570S Spider und eine offene Version des McLaren 600LT Coupé.

Auf Basis der Architektur des McLaren 600LT, der 74 mm länger ist als der McLaren 570S, verfügt er außerdem über den bewährten 3,8-Liter-V8-Biturbomotor, der 600 PS bei 7.500 U/min und ein Drehmoment von 620 Nm zwischen 5.500 und 6.500 U/min leistet. Das Ziel war, ein Produkt so extrem wie den McLaren 600LT zu schaffen, ohne auf die Möglichkeit zu verzichten, es auch offen zu fahren.

Und so ist der McLaren 600LT Spider. Ein Auto, das 1.297 kg wiegt, 100 kg weniger als der 570S, aber 50 kg mehr als die 600LT-Coupé-Version. Er beschleunigt in 2,9 Sekunden von null auf hundert km/h. Auf zweihundert kommt er in 8,4 Sekunden aus dem Stand. Damit beträgt die Höchstgeschwindigkeit des neuen McLaren 600LT Spider spektakuläre 324 km/h. Exakt dieselben Werte wie die geschlossene Version, abgesehen vom erwähnten Gewicht.

Das Klappdach kann auch während der Fahrt betätigt werden, solange die Geschwindigkeit 40 km/h nicht übersteigt, und in weniger als 15 Sekunden bietet der McLaren 600LT Spider seinen Insassen dieselbe Sicht, als würden sie sich außerhalb des Fahrzeugs befinden.

Außerdem hat der Grad an Präzision und Handling den Rennsportgeist des Coupés bewahrt, angepasst an die Möglichkeit, auf der Rennstrecke ein so besonderes Auto wie dieses zu genießen, mit dem Blick auf den Himmel über den Helmen seiner Insassen.

Luxus und Sportlichkeit in einem Cabrio für die Rennstrecke

Deshalb bewahrt der Innenraum des McLaren 600LT die Essenz der im Coupé präsentierten Kombination aus Luxus und Sportlichkeit.

Eine Atmosphäre, in der edle Materialien von hoher Qualität wie Alcantara-Leder oder Carbonfaser an Lenkrad, Sitzen, Verkleidungen, Armaturenbrett erscheinen… Dank des Personalisierungsprogramms lassen sich für den Einsatz auf der Strecke verzichtbare Komfortausstattungen wie das Audiosystem oder sogar die Klimaanlage entfernen und Sitze einbauen, deren Struktur noch leichter ist als die Serienausstattung.

Die Exklusivität dieses Autos hat ihren Preis. Der Preis des McLaren 600LT Spider beginnt bei 201.500 Pfund Sterling, zum aktuellen Kurs 228.610 Euro pro Exemplar dieser limitierten Serie.