Der SEAT Ateca aktualisiert sein Design, seine Ausstattung und seine Motorisierungen
Der SEAT Ateca orientiert sich an den neuen Designlinien der Marke, bringt aber auch Neuerungen in den Bereichen Technologie und Fahrerassistenz mit

Der SEAT Ateca, der 2016 auf den Markt kam, bedeutete den Einstieg der spanischen Marke in das umkämpfte SUV-Segment. Damit hat sich das Unternehmen nicht nur mit dem Ateca, sondern auch mit den Modellen Arona und Tarraco als einer der führenden Hersteller etabliert. Diese drei Modelle machten 2019 zusammen 44 % der Verkäufe des Unternehmens aus, davon entfielen 100.000 Einheiten auf den Ateca. Das Konzept funktioniert offensichtlich, daher wird der Ateca nun überarbeitet, um diesen Trend fortzusetzen und ihn weiterhin an der Spitze zu halten.
Der neue SEAT Ateca wächst um 18 mm auf 4.381 mm, bedingt durch die Designänderungen an seiner Karosserie. Vorne passt er sich nun der neuesten Designsprache der Marke an, mit einer völlig neuen Stoßstange, die an den Enden mit stärker ausgeprägten Linien aggressiver gestaltet ist. Dazu kommt ein neuer Kühlergrill mit eleganteren Linien, der den markanten Blick der neuen vorderen Lichtgruppe betont. Hinten wurde ebenfalls eine neue Stoßstange eingeführt, die einem muskulöseren Auftritt dient, zusammen mit der neuen Full-LED-Lichtgruppe und dem neuen Logo für die Modellbezeichnung.

Zu den bereits verfügbaren Ausstattungslinien Reference, Style und FR kommt nun die Linie Xperience hinzu, die dem Fahrzeug ein robusteres Off-Road-Erscheinungsbild verleiht. Dazu gehören Aluminiumschutzplatten für die vordere und hintere Stoßstange, Seitenmoldings sowie schwarze Schutzelemente für die Flanken und Radhäuser. Unabhängig von der gewählten Ausstattung stehen 10 Karosseriefarben zur Auswahl, darunter die neue Lackierung Dark Camouflage.
Im Innenraum des neuen SEAT Ateca wurde besonderer Wert auf die Verbesserung von Passgenauigkeit und Verarbeitung gelegt. Dafür kommen neue Materialien zum Einsatz, die sich an den Türverkleidungen wiederfinden, sowie neue Zierelemente in mattem Finish. Der Fahrer profitiert zudem von weiteren Ausstattungsmerkmalen an seinem Arbeitsplatz, etwa dem neuen Lenkrad mit Heizfunktion, dem elektrisch verstellbaren Sitz mit 8-fach-Einstellung und Memoryfunktion oder dem neuen Digital Cockpit mit einem 10,25-Zoll-Display.

Technologisch profitieren die Insassen von einem aktualisierten Infotainmentsystem, das aus einem 8,25-Zoll-Bildschirm und einem 9,2-Zoll-Bildschirm für Funktionen wie die Navigation besteht. Bedient wird es auch per Sprachsteuerung. Die USB-Typ-C-Anschlüsse sind nun beleuchtet, was das Anschließen erleichtert. Über die Funktion Full Link lassen sich außerdem die Smartphones der Insassen verbinden. Die Verbindung wird durch das System SEAT Connect mit integrierter eSIM sichergestellt, das unabhängig von der gewählten Version oder Ausstattung für ein Jahr kostenlos angeboten wird.
Im Bereich Sicherheit hält beim neuen SEAT Ateca das teilautonome Fahren Einzug, etwa mit dem prädiktiven adaptiven Tempomaten. Dieser nutzt die Daten des Navigationssystems und passt die Geschwindigkeit an den Streckenverlauf an, zum Beispiel bei der Annäherung an einen Kreisverkehr oder eine Kreuzung. Außerdem werden der Ausstiegsassistent eingeführt, der beim Verlassen eines Parkplatzes oder beim Öffnen der Türen vor querendem Verkehr sowie Fußgängern, Radfahrern oder anderen Fahrzeugen warnt, der Travel Assist, der das Fahrzeug aktiv in der Fahrspurmitte hält und die Geschwindigkeit an Verkehr und Straßenverlauf anpasst, sowie der Anhängerassistent, der beim Rückwärtsfahren mit Anhänger unterstützt.

Mechanisch wurden bei allen Motorisierungen des neuen SEAT Ateca Verbesserungen vorgenommen, um sie effizienter zu machen und die Schadstoffemissionen zu senken. Das Benzinprogramm umfasst den 1.0 TSI mit 110 PS mit Schaltgetriebe, den 1.5 TSI mit 150 PS wahlweise mit Schaltgetriebe oder Automatik DSG sowie den 2.0 TSI mit 190 PS mit DSG-Automatik und Allradantrieb 4Drive. Im Dieselbereich gibt es den 2.0 TDI mit 110 PS mit Schaltgetriebe und den 2.0 TDI mit 150 PS mit Schaltgetriebe oder DSG-Automatik, wobei die Automatikvariante optional ebenfalls mit Allradantrieb 4Drive erhältlich ist.
Technische Daten dieses Autos
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