Der sportlichere ID.Buzz kommt von Zyrus Engineering

Die Einführung des Volkswagen ID.Buzz ist ein Meilenstein für elektrische Transporter, denn es handelt sich um ein Modell, das den Geist der legendärsten Transporter der Marke wiederbelebt. Für manche Käufer bleibt er jedoch hinter den Erwartungen zurück. Um jene zufriedenzustellen, die eine noch auffälligere Version dieses Elektrofahrzeugs wünschen, hat Zyrus Engineering daran gearbeitet, diese Möglichkeit anzubieten.

Vorerst hat das auf sportliche Versionen spezialisierte Tuning-Unternehmen nur konzeptionelle Bilder veröffentlicht, die zeigen, wie das Modell aussehen könnte, wenn es in seiner Werkstatt umgebaut wird. Man hofft, die Aufmerksamkeit der Käufer zu gewinnen, und die ersten Bestellungen Anfang 2023 zu erhalten, um das Ergebnis kurz danach auszuliefern.

Der Volkswagen ID.Buzz hat bereits über 10.000 Reservierungen erreicht und wird bald die für 2022 prognostizierten 15.000 Einheiten erreichen. Wie viele davon werden durch die Hände von Zyrus gehen? Es werden nicht viele sein, doch das Angebot des Tuners erregt durchaus Aufmerksamkeit und wirkt recht attraktiv für alle, die die Präsenz des Fahrzeugs erhöhen möchten.

Das Angebot trägt den Namen Z Buzz und man sieht sofort, dass er tiefer über dem Boden liegen wird als das Ausgangsmodell. Daraus ist zu schließen, dass er straffere und kürzer federnde Fahrwerke besitzt. Auffällig sind auch die neuen Stoßfänger und Schweller. Sie haben Einsätze aus Carbonfaser in Schwarz oder in der Farbe der Karosserie, in diesem Fall Weiß.

Am Heck werden ein Spoiler und ein Diffusor angebracht, die die Aerodynamik verbessern und dem Fahrzeug das sportliche Erscheinungsbild verleihen, das der Tuner anstrebt. Das Exterieur wird durch ZWheels-Leichtmetallfelgen mit 22 Zoll vervollständigt, die ebenfalls aus Carbonfaser gefertigt sind, damit sie auf der weißen Karosserie des Transporters gut zur Geltung kommen.

Was den Antrieb betrifft, ist dieses Kit nur eine Karosserieanpassung, sodass sowohl der Elektromotor als auch die Batterie wie in der Basisversion bleiben. Das bedeutet, dass er über die 77-kWh-Batterie verfügt, die einen Motor mit 204 CV und einem maximalen Drehmoment von 310 Nm versorgt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 145 km/h begrenzt, und die Reichweite liegt nach dem WLTP-Zyklus etwas über 400 Kilometern.

Der Preis dieses Umbaus beträgt 11.900 Euro, der zum Preis des Elektrotransporters hinzukommt. Wenn der Käufer die Felgen möchte, kommen weitere 4.999 Euro hinzu, sodass sich die Gesamtkosten des Umbaus auf 16.899 Euro belaufen.