Der Supersportwagen, den RUF in Genf vorstellen wird, ist vollständig losgelöst von Porsche

In der Automobilindustrie gibt es viele Tuner, die Fahrzeuge anderer Hersteller modifizieren, um exklusive Modelle zu schaffen. So ist es etwa bei Brabus (Mercedes), AC Schnitzer (BMW) oder ABT (Audi, Volkswagen). Manchmal entwickelt der Tuner jedoch sein eigenes Modell, ohne Fahrzeuge anderer Marken als Basis zu verwenden. Genau das hat RUF getan – ein regelmäßiger Tuner von Modellen von Porsche – mit dem neuen Supersportwagen, den er auf dem Genfer Salon präsentieren wird.

Im Laufe seiner Geschichte hat der deutsche Hersteller unzählige Modelle von Porsche getunt und dabei ihre Sportlichkeit betont. Doch diese Woche enthüllt er in Genf einen völlig neuen Supersportwagen, der auf einem eigenen Chassis basiert.

RUF hat noch nicht viele Details zu seinem neuen Fahrzeug preisgegeben, nur so viel, dass es mit einem Monocoque aus Kohlefaser gebaut wurde, ähnlich wie bei Formel-1-Autos oder den leistungsstärksten Supersportwagen auf dem Markt. Auch wenn nichts bestätigt ist, könnte der neue Supersportwagen von RUF einen Sechszylinder-Boxermotor verwenden, der auf den Aggregaten von Porsche basiert. Bei früheren Gelegenheiten hat der deutsche Tuner bereits gezeigt, wie er das Maximum aus den Triebwerken des Hauses aus Zuffenhausen herausholen kann. RUF lieferte beispielsweise das 770-PS-Aggregat für den Lykan HyperSport oder den 900-PS-Antrieb des Fenyr SuperSport.

Der deutsche Tuner versichert, dass sein neuer Supersportwagen den Geist des Yellowbird von 1987 wiederbeleben wird, eines ikonischen Modells auf Basis des Porsche 911. Diese Version, auch als RUF CTR bezeichnet, erhielt so viele Veränderungen gegenüber dem Originalmodell, dass sie 340 km/h erreichen konnte – ein Wert, der sie zum schnellsten Supersportwagen seiner Zeit machte.