Die CATL-Batterie, die in 10 Minuten aufgeladen wird, soll in Europa produziert werden

Vor nur wenigen Wochen haben wir die neue Batterie kennengelernt, die vom Hersteller CATL entwickelt wurde. Es handelt sich um die sogenannte Shenxing Superfast Charging Battery, ein Bauteil für Elektroautos, mit dem das Laden in nur 15 Minuten oder sogar weniger möglich sein soll, je nach Kapazität des jeweiligen Akkus.

Die verwendete Technologie ist die Lithium-Eisenphosphat, die mit recht großer Geschwindigkeit in der Automobilindustrie Einzug hält. Das Hauptmerkmal dieser Batterietypen ist, dass sie über ein 4C-Ladesystem verfügen, das ein sehr schnelles Laden ermöglicht und eine Gesamtreichweite von bis zu 700 Kilometern bietet.

Dies ist jedoch nur der Anfang, denn der Hersteller arbeitet daran, diese Technologie weiterzuentwickeln, damit sie mehr Reichweite bietet und effizienter wird. Zu ihren Eigenschaften gehört unter anderem, dass sie auch bei sehr niedrigen Temperaturen geladen werden kann. In den bisherigen Tests wurde eine Zeit von 30 Minuten gemessen, um bei -10 °C auf 80 % ihrer Kapazität aufgeladen zu werden.

Das ist bei anderen Batterien undenkbar und ermöglicht, dass das Laden zu Zeiten und unter Bedingungen funktioniert, unter denen andere Batterietypen möglicherweise nicht richtig arbeiten.

Die Fertigung dieser Batterien soll Ende 2023 beginnen, doch wir haben gerade eine gute Nachricht erfahren: CATL hat angekündigt, dass sie neben China auch in Europa gefertigt werden. Das deutsche Werk von CATL stellt Lithium-Ionen-Batteriezellen her, daher wird eine beträchtliche Investition nötig sein, um die Produktionslinien anzupassen.

Doch das deutsche Werk wird nicht das einzige in Europa sein, das die Produktion dieser Batterien übernimmt. Es wird sich in Ungarn befinden und soll in Kürze gebaut werden. Man erwartet, dass die Fabrik in 64 Monaten fertiggestellt ist, woraufhin sie mit der Produktion dieser neuen Batterien beginnen wird.

Die LFP-Batterien sind in der Herstellung von Elektroautos noch nicht stark vertreten, da im Grundsatz die Lithium-Ionen-Batterien praktischer sind. Diese Batterien sind jedoch günstiger, einfacher herzustellen und bestehen aus leichter zugänglichen Materialien. Mit der Ankunft dieser Batterien in Europa wird es einfacher, diese Technologie in mehreren europäischen Modellen einzusetzen.