Die Datenübertragung über Konnektivität erreicht die Reifen mit dem Pirelli Cyber Tyre

Die zunehmende Vernetzung hat in der Automobilwelt heute zahlreiche Fortschritte gebracht, die wir uns nicht hätten vorstellen können oder die, obwohl es sie gab, ausschließlich dem Motorsport vorbehalten waren. Es ist nicht üblich, doch manchmal gelangen diese Neuerungen in Straßenfahrzeuge und in ein bestimmtes Segment, wie das, was Pirelli offiziell vorgestellt hat.

Vor einigen Monaten kündigte Pirelli sein Cyber-Tyre-System mit großem Tamtam an, das wir nun auf einem Reifen montiert sehen können und das nichts anderes ist als ein Sensor mit einer Masse von 12 Gramm, der sich im Inneren der Lauffläche befindet. Das Besondere an diesem Sensor ist, dass er mit dem Fahrzeug selbst verbunden ist, dem er ständig Daten übermittelt, um die Funktionsweise verschiedener Systeme zu optimieren.

Diese Technologie entstand durch die Zusammenarbeit zwischen Pirelli und Bosch, die mithilfe der Bluetooth-Technologie erreicht haben, dass dieser im Reifen installierte Sensor in der Lage ist, exklusive Informationen zu liefern, etwa die Identität des Reifens selbst, den Reifendruck oder die Temperatur, unter anderem, die über eine Software von Pirelli an das Fahrzeug übertragen werden. Diese Software erzeugt in Echtzeit Algorithmen, die verschiedene Funktionen des Fahrzeugs speisen.

Diese Algorithmen werden, nachdem sie von der Software von Pirelli interpretiert wurden, an das Fahrzeug gesendet, damit es Funktionen und Systeme wie die Traktionskontrolle, das ESP und das ABS optimieren kann, sodass sie effizienter und präziser arbeiten können. Gleichzeitig lässt sich so auch das Potenzial des Reifens besser ausschöpfen, insbesondere wenn es sich um Hochleistungsreifen handelt.

Tatsächlich ist diese Technologie derzeit Supersportwagen wie dem Pagani Utopia Roadster vorbehalten, dem ersten Modell, das die Cyber-Tyre-Technologie serienmäßig an Bord hat. Das Ziel von Pirelli ist es jedoch selbstverständlich, sie einer größeren Zahl von Fahrzeugen zugänglich zu machen. Deshalb führt das Unternehmen bereits Gespräche mit Automobilherstellern, um Pirelli Cyber Tyre in die Elektronik ihrer Modelle zu integrieren.

Parallel dazu befinden sich weitere Einsatzmöglichkeiten dieser Technologie derzeit in der Entwicklungsphase, die allerdings etwas umstrittener sind, da sie ein weiteres nach außen vernetztes Element bedeuten würden und somit unsere Daten stärker gefährdet wären. Tatsächlich wird untersucht, ob die von den Sensoren erfassten Informationen den Behörden oder Unternehmen, die für die Verwaltung der Straßen zuständig sind, dazu dienen könnten, den Zustand der Fahrbahn zu beurteilen. So könnten sie vorbeugende Arbeiten durchführen, um die Sicherheit zu erhöhen. Außerdem, und bereits im Hinblick auf die Zukunft der intelligenten Städte, könnten die von Cyber Tyre erfassten Daten über 5G-Verbindung anderen Fahrern und Verkehrsinfrastrukturen zur Verfügung stehen.